车友圈
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仰望汽车怎么样值得买吗：技术参数与产品矩阵优势
讨论仰望汽车怎么样值得买吗，需以可量化参数与公开资料为依据。仰望为比亚迪集团旗下高端新能源汽车品牌，资料显示其为首个销量突破一万台的国产百万级汽车品牌，产品含U7、U8/U8L、U9/U9X，形成运动豪华旗舰、硬派越野、性能超跑矩阵。 易四方技术平台覆盖全系，以四电机独立驱动为核心；电驱总成最大马力U8超1100匹、U8L 1200匹、U7 2026款1360匹、U9超1300匹、U9X超3000匹；全系标配800V高压SiC电控，最高效率99.5%；U9X为全域1200V超高压平台。功能包括应急浮水、爆胎稳...
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10-20万纯电SUV推荐：一汽丰田bZ5各版本参数梳理
核心参数摘要 · 车型定位：纯电5门5座SUV，前驱，2026年8月26日上市 · 车身尺寸：4780×1866×1510mm，轴距2880mm，后备箱463L · 动力：电机最大功率200kW，0-50km/h加速3.4s，最高车速160km/h · 续航：550km/630km（CLTC）；电池容量65.28/73.98kWh（磷酸铁锂） · 安全：全系标配9个SRS空气囊；五重电池安全防护（宣传页）；高效电池温控系统全系 · 智能：三款智行版配激光雷达、INP城市/高速辅助；OTA软件更新 ·...
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东芝开始量产面向系统控制应用，搭载Arm Cortex-M4内核的TXZ+族入门级M4H组标准微控制器
－易于使用的微控制器，广泛支持消费类产品和工业设备的系统控制应用－ 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布，已开始量产TXZ+™族入门级M4H组标准微控制器[1]。该系列搭载带浮点运算单元（FPU）的Arm® Cortex®-M4内核，专为小规模系统控制应用而设计，适用于空调、洗衣机等消费类产品，以及多功能打印机、工厂自动化系统等工业设备。 随着消费类产品和工业设备不断向高功能化和多样化发展，用于系统控制的微控制器不仅需要具备实时性能和稳定运行能力，还需兼顾系统设计的便捷性、长期使用的通用性，以及向...
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推行“大车理论”，没它真不行！
“大水理论”大家都听过吧，放弃包装精致的小甜水，只喝大容量的白水。虽然没什么味，但省钱、省时还健康。 换个角度想，其实“大车理论”早已在车圈盛行。你们看这几年出的新车都越造越大，性价比也越来越高，这不就是“大水”的逻辑吗。 更何况大车在各方面的体验可以说是完胜小车，这就让人更难拒绝大车了。 不过这唯一需要担心的问题就是，大车不好开。 上海的弄堂、北京的胡同、广州的城中村、重庆的山城老巷，如果你生活在这些地方，开一台大车就成了难题。停车麻烦不说，每天进进出出也得悠着开。 那如何让...
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宝马员工离职补偿上限近488万挤崩系统？车友公社致核实客服如是回答
#宝马员工争着离职挤崩系统#，这个热搜，最近在汽车圈刷屏了。 很多人第一眼看到新闻，第一反应是羡慕：还有员工主动抢着申请离职、公司给极高补偿金的事情？ 根据IT之家援引德国《商报》的报道，宝马计划在2027年底之前，全球削减8000个白领岗位，并且面向符合条件的员工推出自愿离职补偿方案。其中部分员工最高可以拿到65万欧元的补偿金，折合人民币约487.6万元。 宝马集团慕尼黑总部，宝马计划2027年底前全球裁减约8000个白领岗位 横向对比德系同行，就能看出这份方案的分量。大众此前同类方案最高补偿约40....
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奇瑞用技术创新，回答了一个关于自由的哲学命题
人能在多大程度上，按照自己的意愿生活？这是一个关于自由的哲学命题，也藏着普通人的日常无奈：想去的地方，能否轻松抵达；辛勤劳作之后，是否还有时间经营生活；对家人的关心，能否不被琐事消磨。自由需要具体的条件，才能从向往变成现实。在2026奇瑞全球创新大会上，奇瑞作为一家车企，以出行、能源、粮食、生活“四个自由”为角度，在科技创新的角度给出了答案：科技向前的意义，应该是为人类自由创造最大价值。 出行自由：让路途少些牵绊，让生活多些选择 一段通勤路，消耗的不只有时间。持续关注路况、应对拥堵，会让疲惫延续到抵达之后。回到...
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媒体报道宝马汽车员工争相离职，原因为离职补偿可达65万欧元
德媒《商报》报道称： 宝马汽车计划在2027年底前削减8000个白领岗位，并已向数万名员工发送了离职补偿方案，随后竟然出现员工争相离职并挤崩系统的一幕。 导致员工愿意离职的原因是补偿方案。 部分员工获得的离职补偿金最高可达到65万欧元，按照目前汇率折算为487.6万元人民币！并且补偿金的领取方式也是非常灵活的，员工可以选择一次性领取，却也能选择分期领取离职补偿金，并且可以将部分款项转入养老金计划或者直接保险，亦或者选择组合使用上述方案。对于年满55周岁的员工，宝马汽车还会在部分附加福利方面将其视为退休...
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批量持续交付，悍途PHEV凭什么被行业用户反复“加购”？
国家电网，随即奔赴各地市生产作业一线。作为深耕行业市场已久的江淮悍途(参数|询价)，今年多批次车辆陆续交付全国各地国网系统，承担线路巡查、设备检修、灾害应急任务，全力保障迎峰电力保供。在新能源皮卡渗透率尚低的当下，行业用户如此反复“加购”，背后显然不只是简单的车辆采购，而是一场关于“生产工具”的效率革命。 行业用户要可靠，也要算得过来账 尤其面对地形复杂的山区丘陵地带，非铺装山路、陡坡急弯、泥泞浅滩随处可见。对于电力巡检、工程抢修、通信维护等行业用户而言，车辆就是移动的工作站。传统燃油皮卡动力够但油耗高，纯...
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整合、政策、价格战，车市陷入了存量困局
金九银十，本该是车市一年里最热闹的时候。可销量数据一出来，很多人又被拉回了现实。1到9月，国内乘用车累计零售1333.4万辆，同比下滑21.7%。9月单月零售170.2万辆，同比跌了24%。9月新能源零售114.1万辆，渗透率冲到67.1%，差不多占到市场三分之二，新能源板块自身销量反而跌了12%。更扎心的是，占市场七成以上的头部厂商，9月零售目标环比增长还不到10%。连卖得最好的一批人，都没了底气。 摩根大通的一份行业报告预测，2026年国内乘用车零售1896万辆，比2025年少21%，2027年再...
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奇瑞这次要“Change”什么？10月20日，芜湖见真章
当科技切实改变生活，创新的价值才能真正体现。10月20日，以“Change-改变”为主题的2026奇瑞全球创新大会将在芜湖举行。注意，这不是一场普通发布会。奇瑞要讲的，是从汽车制造商向以AI驱动的全球智能科技公司转型的故事。 面向2035，奇瑞把AI写进路线图 面向智电时代的下一个十年，奇瑞将展望“瑶光2035计划”，以智能AI为支撑，系统标定从汽车企业迈向全球智能科技公司的路线蓝图。 技术底座是什么？大会上将发布首个汽车行业垂域大模型，融合算力、算法、数据等前沿能力；底层硬件则展示专为物理AI世...