燚驱动态 第25页
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6月燃油车榜单：合资集体发力，朗逸稳居第一，自主品牌压力山大
六月底的天总是有点闷热。上周末我在楼下小区遛弯儿，碰见老张正擦着他那辆朗逸。远远地就听见他喊：“小李，这新能源太折腾了，我还是喜欢我的油车！”这句话让我想起最近刚出的6月第四周燃油车销量榜，那场面——真像一锅热腾腾的大杂烩，但锅里头，全是合资的料。 榜单前八名，清一色合资选手。大众朗逸还是那个熟悉的身影，一骑绝尘坐在头把交椅上。日产轩逸、大众途观L也没掉队，一个个销量数字都挺扎实。我看数据的时候还嘀咕了一句，“这些老伙计，还真顶得住风浪。” 最让我琢磨的是B级轿车那块地盘。本田凯美瑞(图片|配置|询价)、迈...
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5月SUV批发销量榜爆冷！冠亚军销量下跌，星越L逆袭杀入三甲
乘联会最新数据显示，2025年5月SUV批发销量排行榜中，新能源车型继续占据主导地位，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)以39527辆的销量蝉联冠军，比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星越L紧随其后。值得注意的是，国产SUV在10-20万元价格区间表现尤为强势，吉利、奇瑞、比亚迪等品牌多款车型进入榜单前20，而合资品牌仅丰田RAV4、大众途观L等少数车型维持增长。此外，理想汽车旗下L6、L7等混动车型凭借家庭用户需求爆发，销量同比涨幅均超40%，成为市场新增长点。 前三甲较量：特斯拉Model Y稳坐...
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小米YU7价格正式公布：25.35万、27.99万、32.99万，9种配色亮相
6月26日晚19:00，小米正式推出了其首款SUV——小米YU7(图片|配置|询价)。雷军在发布会上透露，这款车的最大马力达到690PS，最高时速可达253km/h，零百加速仅需3.23秒。 在价格方面，小米YU7的标准版定价为25.35万元，Pro版售价27.99万元，而Max版则为32.99万元。 图片素材来源于网络 图片素材来源于网络 图片素材来源于网络 小米YU7共计九种配色可选，包括宝石绿、熔岩橙、钛金属色、寒武岩灰、流金粉、珍珠白、深海蓝、丹霞紫和影青色。小米汽车的官方微博在发布当日提...
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提车香帅 YES418，打破 “女生该骑小绵羊” 的刻板印象
在这个春风沉醉的季节，我完成了一件让自己无比兴奋的事 —— 提了一辆香帅 YES418 摩托车。这不仅是一次简单的购车行为，更是我对传统观念的一次勇敢挑战。一直以来，身边总有声音告诉我 “女孩子骑个踏板就够了”，但我内心深处对自由和个性的追求，让我毅然选择了这款充满力量感的美式巡航。 第一次在摩托范 APP 上刷到香帅 YES418 的实车图时，我就被它深深吸引。那美式巡航风格的车身，线条粗犷且肌肉感十足，宽大的油箱仿佛在诉说着它对远方的渴望，低矮的坐姿又给人一种稳稳的安全感，这种强烈的视觉冲击，直直地戳中了...
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二手奥迪A8：19款50TFSI，6.2万公里，37.76万享豪华！
作为奥迪品牌下的旗舰轿车，奥迪A8(图片|配置|询价)自1988年第一代车型问世以来，历经多代更迭，持续引领着奥迪品牌的豪华和技术前沿。A8系列一直是奥迪展示其最新科技成果和设计理念的重要载体，每一代车型的更新都伴随着奥迪在动力系统、底盘技术、信息娱乐系统等方面的最新研发成果。随着环保趋势和技术进步的推动，奥迪A8也在逐步引入更多的电动化和数字化元素，以适应未来出行的需求。今天我们要看的这辆车是奥迪A8 2019款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型，这辆车目前的报价是37.76万，让我们一起来看看这...
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奔驰GLC裸价27.78万后遭围攻？宝马X3/奥迪Q5L双杀背后暗藏玄机！
价格战厮杀中，奔驰GLC(图片|配置|询价)到底香不香？"终端裸价直接降15万，GLC 260L从42万杀到27万，居然还有人盯着奥迪Q5L？" 这句扎心的问话，道出了当下豪华中型SUV市场的尴尬现状。当奔驰把牌面压到这个价位，却还是被奥迪低价策略打得直呼内行，这场"卷王对决"背后究竟藏着什么门道？ --- 一、产品力拆解：GLC凭什么敢降价？1. 外观：加长也不显臃肿，空间大才是真需求奔驰GLC的外观设计确实让不少人上头：侧面看虽然加长明显巧妙化解了比例失衡感。最能打的其实是车高优势——1714mm的身高...
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“渤” 击风浪，“险” 守万家幸福——渤海财险
在 “生活” 的海域里，风浪从不会提前预告。或许是突如其来的意外，像暗礁般撞乱前行的节奏；或许是始料未及的变数，如骤雨般打湿规划的蓝图。此时，渤海财险便是您船上最可靠的锚——当风险来袭，我们以专业的保障为您稳住航向，用贴心的服务为您遮风挡雨。...
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埃安要推“网约车品牌”？做好昊铂岂不是更好？
广汽终于体会了一把“吃瓜吃到自己家”的感觉。 随着长城汽车董事长发表“车圈恒大”言论的发酵，汽车圈的这个六月依旧吵得火热。只是原本指向比亚迪的矛头忽然转向了广汽，称其旗下埃安品牌才是所谓“车圈恒大”，因迟迟未能上市而导致员工损失股权本金，背负债务，而高管则可以全身而退。 这番言论很快得到了来自广汽集团的官方辟谣，日前，广汽集团董事长冯兴亚亲自出面解释了情况，否认了高管享有特权的说法。埃安前负责人古惠南也发表微博做出澄清。 为稳定外界信心，广汽在解释之余也透露了不少重要的新消息。根据中国青年报报道，冯兴...
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