新车 | 最大功率1156马力/“零百”2.5秒，保时捷Cayenne EV全球首发

燚市驱车赛事新闻 2025-11-20 10100 保时捷二手车豪华车跑车保时捷macan

文：懂车帝原创张晓丹

[懂车帝原创产品] 11月19日，全新保时捷Cayenne EV(图片)全球首发。作为保时捷Cayenne第四代车型，新车基于PPE架构升级版打造，采用800伏纯电架构以及全新内饰设计，上市初期将推出Cayenne Electric和Cayenne Turbo Electric两个配置级别，后者在弹射起步模式下最大功率可达1156马力，0-100公里/小时加速时间为2.5秒。据悉，全新保时捷Cayenne EV将于2026年夏末在美国市场上市，其中Cayenne Electric车型售价为10.9万美元（折合人民币约77.5万元），Cayenne Turbo Electric车型售价为16.3万美元（折合人民币约115.9万元）。

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全新保时捷Cayenne EV全球首发

全新保时捷Cayenne Turbo Electric实车

全新保时捷Cayenne Turbo Electric官图

全新保时捷Cayenne Electric官图

现款保时捷Macan EV

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现款保时捷Cayenne（燃油版）

全新保时捷Cayenne EV基于Macan EV所采用的PPE架构的升级版打造，轴距加长后达到3020毫米，甚至超过现款Cayenne燃油版（2895毫米）。新车外观看起来也像是”加大码“的Macan EV，车头采用封闭式设计，大灯组内部具备四点式日间行车灯，前包围中央带有竖条幅格栅，具备主动开闭功能。此外，前包围两侧及下方均增加了空气动力学组件。

全新保时捷Cayenne Turbo Electric实车

全新保时捷Cayenne Turbo Electric官图

无框式车门

车侧侧裙”turbo“标识

全新保时捷Cayenne Turbo Electric配备的多辐式轮辋

全新保时捷Cayenne Electric官图

前翼子板带有”electric“标识

全新保时捷Cayenne Electric配备的双五辐轮辋

全新保时捷Cayenne EV官方谍照

车身侧面，全新保时捷Cayenne EV整体造型圆润，采用传统造型的门把手以及无框式车门，前翼子板处的”electric“标识表明其电动车身份。前后轮拱及侧裙加入大量黑色装饰，多辐式轮辋搭配多色卡钳视觉效果偏运动化，并可选装PCCB碳陶复合制动系统。据官方称，全新保时捷Cayenne EV的风阻系数为0.25，最大牵引力可达3500公斤。

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全新保时捷Cayenne Turbo Electric官图

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全新保时捷Cayenne Electric官图

现款保时捷Cayenne（燃油版）

全新保时捷Cayenne Turbo Electric官图

车辆后包围两侧的隐藏式空气动力学襟翼

车辆尾部，全新保时捷Cayenne EV采用贯穿式尾灯设计，两侧带有3D立体灯条，中间为可发光PORSCHE英文标识。官方称，车辆后包围两侧的隐藏式空气动力学襟翼、智能车顶扰流板和空气动力学叶片这些空气动力学组件能够根据车速和负载的变化实时调整，在不同场景下可增加抓地力或降低风阻。

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全新保时捷Cayenne Turbo Electric官图

Cayenne Turbo Electric车型后包围专属配备了名为“Turbonite”的撞色装饰，另外，偏好越野用途的用户还可选装越野设计套件，该套件将提供不同造型的前后保险杠，以改善接近角和离去角。

全新保时捷Cayenne EV实车内饰

全新保时捷Cayenne Turbo Electric内饰官图

全新保时捷Cayenne Electric内饰官图

三辐式方向盘

Flow Display曲面屏

全新保时捷Cayenne EV内饰采用最新布局风格，中控台设计有多块屏幕，包括中控Flow Display曲面屏、14.25英寸OLED数字仪表盘、87英寸抬头显示以及14.9英寸副驾驶屏幕，车机系统支持AI语音助手。同时，该车在中控曲面屏下侧设计有空调控制等实体按键。

全新保时捷Cayenne Turbo Electric内饰官图

14.9英寸副驾驶屏

据悉，全新保时捷Cayenne EV提供13种内饰颜色组合、4种内饰套件以及5种装饰套件等可选，并提供情绪模式，可以根据驾驶员的喜好调节照明、空调、音响和座椅等。此外，全新保时捷Cayenne EV真皮材质提供镁灰色、薰衣草紫色和鼠尾草灰色三种颜色可选。

90升前备厢

后排座椅电动调节

、可调光全景天幕

全新保时捷Cayenne EV还配备有90升前备厢，以及可调光全景天幕，提供透明、半透明和哑光三种模式。新车扶手和门板等接触区域提供加热功能，并标配后排座椅电动调节、数字钥匙等功能。

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全新保时捷Cayenne Electric官图

动力方面，全新保时捷Cayenne EV应用全新800伏架构，全系标配双电机系统。其中Cayenne Electric车型最大功率为408马力（300千瓦），通过弹射起步模式最大功率可提升至442马力（325千瓦），最大扭矩可达到835牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，最高车速为230公里/小时。

全新保时捷Cayenne Turbo Electric官图

全新保时捷Cayenne Turbo Electric”零百“成绩与保时捷918 Spyder对比

Cayenne Turbo Electric车型最大功率为857马力（630千瓦），在弹射起步模式下最大功率可达1156马力（850千瓦），最大扭矩为1500牛·米，官方0-100公里/小时加速时间仅需2.5秒，0-200公里/小时加速时间为7.4秒，最高车速为260公里/小时。对比来看，目前性能最强的燃油版Cayenne Turbo GT的0-100公里/小时加速时间为3.1秒。

电池及补能方面，全新保时捷Cayenne EV标配容量为113千瓦时的三元锂电池组，Cayenne Electric和Cayenne Turbo Electric两款车型WLTP续航里程分别为642公里和623公里，最高充电功率可达400千瓦，SoC 10%-80%电量需16分钟，10分钟内即可补充325公里（Cayenne Electric）或315公里（Cayenne Turbo Electric）的续航里程。此前官方称，该车采用源自于保时捷Formula E赛车——99X Electric的诸多技术，例如600千瓦能量回收系统和快充功能等。

全新保时捷Cayenne EV两款车型标配自适应空气悬架及保时捷主动悬架管理系统（PASM），Cayenne Turbo Electric车型还额外配备了保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) 限滑后差速器。此外，两款车型均可选装后轮转向系统，以及带有主动式防倾杆的保时捷主动驾驶系统（PAR）。