前几天有人拍到一辆六轮皮卡被板车拖着走，车上没贴伪装膜，车身干干净净的，这辆车的造型跟山海炮的设计风格很像，不过它多了一对轮子，一开始大家以为这只是概念车，没想到真的要量产了，这说明长城汽车不是只停留在规划阶段，而是已经在推进实际项目了。
这车在2023年上海车展上首次亮相，当时名字叫“CYBERPICKUP超境共创版”，配备了3.0T V6发动机和混动系统，具备五把差速锁、大型轮胎、高容量电池和外放电功能，许多人认为这只是展示技术，不太可能真正量产，但现在实车已经开始运输了，各项技术都保持原样，从概念到实际生产，长城这一步走得很稳。
这车不是给军队或者极端环境用的，它是专为国内高端玩家准备的，混动系统能省油，电池位置高不怕磕碰底盘，外放电功能可以给帐篷供电，这些细节都针对咱们这里的山路、河滩和露营场景来设计，丰田、奔驰那些进口车没考虑这么周到，价格还贵得离谱，长城这款车要是卖60到80万，性价比就非常高了。
目前市场上没有国产六驱皮卡，进口车型如福特猛禽R和凯旋雷神价格高昂，往往超过一百万元，长城推出的这款车不仅价格便宜一半，还更贴合中国用户的实际需求，这不仅仅是比拼性能高低，而是看谁能真正解决用车问题，国产汽车应该走这样的路线，不要只关注参数指标，要看车辆是否实用可靠。
这车没有用山海炮这个名字，估计是要单独起一个名字，可能属于新的系列，动力系统和山海炮混动版一样，但六轮结构带来很多工程上的问题，比如悬架怎么调校，差速器怎么控制，背后是团队花了两年多时间才解决这些难题，这种踏实的投入比空喊口号实际得多。
这款车的目标用户不是普通越野爱好者，而是那些搞户外营地、地质勘探或边疆旅游的人，他们需要车辆有很强的通过能力，也能自己维持使用，国家最近在推动“户外经济三年计划”，政策上慢慢放宽了限制，这种车正好赶上了这个时机，说白了，不是车本身有多厉害，是时机到了。
