大家好我是旧能源瞭望台，每到春暖花开的季节，特别是春运过后，大家都对电车跑高速的续航都充满的疑虑，最近不少人在问小鹏MONA M03(图片|配置|询价)的高速续航达成率，刚好身边一个朋友刚提了车，这次实打实实测一下M03高速续航，给大家做个参考。
先交代下基本情况，我们开的600超长续航Max版，官方指导价13.98万，搭载的是62.2度磷酸铁锂电池，电芯是笛子的，官方CLTC纯电续航600km，测试前把电充到了95%，此时表显续航570km。
小鹏MONA M03 最低售价：11.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.69 懂车实测空间·性能等 车友圈13万 车友热议 二手车8.28万起 | 255 辆测试当天是晴天，天气预报温度9℃，车机显示也是9℃左右，有点偏凉。全程都在高速上，车窗关着，空调开的24℃、2挡风，驾驶模式普通。
测试的时候，主要分了四个时速区间来测，分别是90-100km/h、100-110km/h、110-130km/h、130km/h以上，每个区间开了至少30公里，车上就我和我朋友两个成年男性，没带别的重物，轮胎胎压也是标准的2.5bar。
第一区间：90-100km/h（高速经济时速，续航最扎实）
这个时速应该是最省电的，很多人跑长途都会选这个速度，兼顾效率和续航。全程把车速稳定在95km/h左右，开了LCC车道居中辅助，不用一直修正方向盘，省点力。
这个区间开了35公里，表显续航消耗44.3km，算下来续航折扣大概7.9折。按这个折算，出发表显570km的话，这个时速能实际跑大概450km，周边城市往返基本不用补能，很省心。
能耗方面也比较稳定，表显驱动能耗大概12.8kWh/100km，按家充谷电0.3元/kWh算，每公里电费也就0.038元，比加油便宜太多了。
第二区间：100-110km/h（日常高速主流时速，续航表现均衡）
这个时速可能是大部分性子不急的电车车主的日常区间，不算慢，也不会让续航掉太快，参考价值最高。把车速稳定在105km/h左右，偶尔根据路况微调，和平时开高速没区别。
这个区间开了32公里，表显续航消耗45.1km，续航折扣大概7.1折。折算下来，满电实际能跑大概420km，平时往返300公里的城际路程，跑下来还能剩不少电，不用中途找充电桩。
能耗比上一个区间略高，表显驱动能耗大概14.2kWh/100km，毕竟车速快了，风阻和电机负荷都增加，能耗上升也正常，完全能接受。
第三区间：110-130km/h（高速常用时速，续航有明显折扣）
一般的老司机开高速基本上都在这个区间，跑的快，但是也安全，应该是高速上面最常见的时速区间了。我全程基本上稳定在120km/h左右，在这个速度下，风阻明显大了，对续航影响也更突出。
这个区间开了38公里，表显续航消耗61.3km，续航折扣大概6.2折。折算下来，满电实际能跑大概353km，中短途出行没问题，但如果往返超过400公里，就得提前规划补能点了。
能耗上升比较明显，表显驱动能耗大概16.5kWh/100km，主要就是风阻变大，电机需要输出更多功率来维持车速，属于正常现象。
第四区间：130km/h以上（高速超速区间，续航折扣明显）
这个速度在大部分高速上算是超速行驶了，平时不建议长时间开，不过考虑到有些车友可能偶尔会开快，也测了一下，给大家做个参考。把车速稳定在135km/h左右，这个速度下，风阻特别大，电机负荷也很高，掉电速度肉眼可见变快。
这个区间开了28公里，表显续航消耗50.9km，续航折扣大概5.5折，是四个区间里最低的。折算下来，满电实际只能跑大概314km，续航缩水比较明显。
能耗也是四个区间里最高的，表显驱动能耗大概18.8kWh/100km，虽然还是比燃油车经济，但比低速区间费电不少。
这里也提醒下大家，平时跑高速尽量别超速，不光不安全，还特别费电，续航掉得快。如果实在需要提速，也别长时间开，尽快回到限速范围内，避免续航不够用。
总结
这次实测的核心数据给大家再梳理一遍：
1.90-100km/h约7.9折、
2.100-110km/h约7.1折
3.110-130km/h约6.2折
4.130km/h以上约5.5折。
整体来看，M03高速续航符合预期，基本上能满足大多数人的城际出行需求，主要是15万给到600km续航确实是在预算有限情况下缓解不少里程焦虑，性价比还是很突出的。
值得说一句的是，小鹏的电池管理系统还是挺稳定的，续航掉电很均匀，没有突然掉电的情况，跑高速心里有底。另外补能效率也还可以，快充从30%充到80%仅需26分钟左右，长途补能也不用等太久。
有几点注意事项跟大家说下：车速越高，续航折扣越明显，跑长途不着急的话可以保持110km/h，既不耽误时间，续航也更扎实，电车跑高速核心是一定要提前规划好补能。
另外给观望这款车的车友一点建议：如果平时主要在市区开，偶尔跑城际高速，这款车的续航完全够用，不用担心里程焦虑；如果经常跑长途，又不想频繁补能，建议选超长续航版，平时开也尽量保持经济时速，能省不少电。
以上测试只是个人的车辆和用车场景，续航会受气温、胎压、驾驶习惯、载重这些因素影响，实际续航可能会有一点波动，仅供大家参考。各位车友如果有关于小鹏MONA M03的其他问题，比如城市续航、充电体验、用车成本之类的，都可以在评论区留言，我知道的都会如实告诉大家，也欢迎同款车主来分享自己的高速续航感受，一起交流用车经验。
