26款领克09四驱探索版，2.0T+爱信8AT，燃油大五座SUV

燚市驱车车险资讯 2026-03-12 7457

最近大伙有没有发现一个有意思的现象：新能源车型扎堆的当下，依然有燃油车能交出亮眼成绩单。就说2026年1月，2026款领克09(图片|配置|询价)四驱探索版卖出了1934台，深究背后原因，离不开它的核心根基——源自沃尔沃的SPA架构豪华运动底盘，再加上Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，而今天我要深度体验的，正是它的主力版本——2026款领克09(读测评) 2.0T 四驱探索版Max，官方指导价23.88万元，目前有4万元现金优惠，实际入手价19.88万(具体详情咨询当地经销商）。这段时间我开着它跑了市区通勤、高速长途，还有一次郊外轻度非铺装路面，全程不吹不黑，聊聊这台新能源的燃油旗舰，到底靠什么留住消费者。

领克09 最低售价：19.88万起最高降价：4.00万图片参数配置询底价懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车10.78万起 | 23 辆

在外观上，之前在网上看图片，总觉得它只是一台普通的中大型SUV，直到看见实车，才感受到它的体量感——车长超过5米，宽度接近2米，轴距达到近3米，妥妥的中大型SUV尺寸，站在它旁边，能明显感受到那种沉稳的气场，这是图片很难传递出来的。

我这次拿到的试驾车，是2026款新增的“山野绿”车色，不是那种扎眼的亮绿，而是偏沉稳的暗绿色，在阳光下会泛着细腻的光泽，既有家用车的稳重，又带着一点探索感，和它“四驱探索版”的命名挺搭的。车头还是领克标志性的分体式大灯，上半部分是日间行车灯，造型犀利，下半部分是主灯组，点亮后照明效果不错；中间的进气格栅宽度足够，内部的纹路很细腻，显得很干练。

侧面线条流畅，从车头一直延伸到车尾，勾勒出饱满的车身姿态。值得一提的是它标配的20英寸轮毂，样式和更高阶的领克900同款，轮毂的造型很有力量感，搭配隐藏式门把手，关门后车身侧面很整洁，视觉上也更显精致。车尾的贯穿式尾灯是领克的标志性设计，有辨识度。

坐进驾驶舱，感觉就是简洁、有质感，大部分功能都集中在中控屏上，操作起来顺手。那块升级到15.4英寸的超窄边框中控大屏，2.5K的分辨率，显示效果细腻，而且屏幕的响应速度很快，滑动菜单、切换应用，基本没有卡顿。

内饰配色用的是“日光米”，搭配细腻的缝线和木纹饰板，兼顾了质感和实用性。方向盘的握感很饱满，而且方向盘上的按键布局合理，操作起来很方便，不用低头就能找到对应的功能。12.3英寸的全液晶仪表盘，信息显示很清晰，车速、转速、油耗、导航等信息，都能一目了然，而且可以根据自己的习惯，调整显示内容。

空间方面，我身高180cm，调整好驾驶座的坐姿后，头部还有一拳的余量，不会觉得压抑，座椅的包裹性也不错，长时间开车，腰部不会觉得太累。保持前排座椅不动，来到后排，得益于2984mm的长轴距，腿部空间非常充裕，轻松超过两拳，身高178cm的人坐进去，也能翘起二郎腿，头部空间也有一拳左右，不会觉得局促。

后排座椅的坐垫长度达到了540mm，对大腿的承托很到位，长时间乘坐也不会觉得腿麻，而且靠背角度可以调节，如果是三人满座，1366mm的横向宽度，也能保证每个人都有足够的肩部空间，不会觉得拥挤。除此之外，车内的储物空间也很丰富，门板上的储物格、中控台下方的储物槽、扶手箱，还有后排的杯架，都能满足日常使用，放手机、水杯等杂物。

舒适性配置方面，2026款领克09(用车口碑) 四驱探索版Max做得很到位，没有因为是入门高配就偷工减料。前排座椅配备了加热功能，冬天开车的时候，不用再忍受冰冷的座椅，主副驾驶都是电动调节，能轻松找到合适的坐姿。让我惊喜的是后排配置，二排座椅不仅能调节靠背角度，还配备了通风和按摩功能，能有效缓解疲劳。

后排还有可收折的小桌板，内置双杯架、储物格和USB接口，平时带孩子出行，孩子可以在上面写作业、看绘本，大人也可以临时处理工作，很实用。全车配备了多层隔音玻璃，行驶过程中，外界的噪音过滤得很好，不管是市区的交通噪音，还是高速上的风噪、胎噪，都能控制在合理范围，再加上10扬声器音响（Ultra版为14扬声器BOSE音响），播放音乐的时候，音质清晰，能营造出不错的听觉体验。四温区独立空调，能满足车内不同乘客的需求，每个人都能调节到自己舒服的温度。

另外，它的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能和后备厢形成一个近乎纯平的超大空间，官方称之为“2米大床”模式，我实际测量了一下，放倒后的长度确实接近2米，平时长途自驾，累了可以躺在上面休息，搬运大件物品的时候，也能轻松放下，实用性拉满。后备厢的常规容积也不小，平时能放几个行李箱、婴儿车，满足家庭日常使用和短途出行。

动力方面，搭载的是Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，还配备了48V轻混系统，总功率187kW（254马力），峰值扭矩350N·m，匹配的是爱信8AT变速箱。实际驾驶下来，这套动力的表现很均衡，起步很轻快，得益于48V轻混系统的辅助，低速行驶的时候，不会有顿挫感，很平顺，市区堵车的时候，开起来很舒服，不会觉得累。中段加速是它的优势，动力储备很充足，深踩油门，变速箱降挡很果断，能感受到持续的动力输出，推背感很明显，官方给出的百公里加速成绩是8秒，对于这台整备质量超过2吨的大车来说，这个成绩很可观。

油耗方面，我这段时间开下来，市区通勤的话，油耗大概在10-11L/100km，高速长途的话，油耗能控制在8-9L/100km，这个油耗表现，对于一台2.0T的中大型SUV来说，算是中规中矩，毕竟车重摆在那里，而且我开车不算温柔，偶尔会深踩油门，这样的油耗的我能接受，身边几位开这款车的朋友，反馈的油耗也和我差不多，没有出现过高得离谱的情况。

操控方面，底盘采用的是前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，整体调校偏向舒适稳健，同时也兼顾了一定的运动性。行驶在市区的柏油路上，路面的大小颠簸都能过滤得很彻底，传递到车内的震动很小，乘坐起来很舒服，不会有颠簸感。高速行驶的时候，车身很稳，不会有发飘的感觉，就算是开到120km/h，也能保持很好的稳定性，变道、超车的时候，车身的侧倾很小，操控起来也灵活。

和很多城市SUV不同，2026款领克09四驱探索版全系标配了FYRA全时四驱系统，中央差速结构为多片离合器，这也是它的一大亮点。这套四驱系统，能提升车辆的通过性，赋予它超出常规城市路况的行驶信心。系统提供了经济、舒适、运动、越野四种动态驾驶模式，还有雪地、沙地、泥地、岩石四种智能越野模式，平时可以根据不同的路况，切换对应的模式。

我特意找了一段郊外的非铺装路面，切换到越野模式后，系统能智能分配前后轴动力，帮助车辆轻松脱困，没有出现打滑的情况。它的离地间隙达到了180mm，比很多城市SUV都要高，行驶在坑洼路面的时候，能有效减少托底的风险。相比大多数两驱城市SUV，它的全地形适应能力确实更强，周末带家人去郊野公园、露营地，就算遇到不好的路面，也能轻松通过。

安全方面，是SPA架构的核心基因，也是2026款领克09做得很扎实的地方。车身结构上，热成型钢的使用比例超过35%，构建了坚固的笼式安全车身，能在碰撞的时候，有效保护车内乘员的安全。被动安全方面，全车配备了前排正面、侧气囊，还有覆盖前后排的侧气帘，其中侧气帘的长度达到2550mm，保护范围很广，有效减少碰撞时对头部的伤害。

让人放心的是，它经过了一系列严格的安全测试，比如85km/h高速尾碰后，再叠加60km/h连续翻滚测试，模拟极端连环事故，测试结果显示，它对乘员舱结构的保护能力很出色，能有效抵御碰撞带来的伤害。日常驾驶中，这台Max版车型搭载了L2级别的驾驶辅助系统，硬件上配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，功能包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、前后方碰撞预警、主动刹车、自动泊车等。

实际使用下来，高速行驶的时候，开启全速域自适应巡航和车道居中保持，能有效降低驾驶疲劳，不用一直踩着油门和刹车；市区行驶的时候，前后方碰撞预警和主动刹车功能，能及时提醒驾驶员，避免发生碰撞事故；自动泊车功能，对于新手来说很友好，能轻松停进狭窄的车位，减少停车难度。这些安全配置，不是摆设，而是能真正在日常驾驶中，为驾驶员和乘客提供保护，提升行驶安全性。

可能有人会说，燃油车的车机系统不如新能源车， but 2026款领克09的车机表现，超出了我的预期。它搭载的LYNK OS N系统，基于高通骁龙8155芯片和5G网络打造，16GB的运行内存，确保了操作的流畅度，不管是滑动菜单、启动应用，还是切换导航，都很跟手，没有卡顿的情况。内置的AI语音助手，接入了大模型能力，支持免唤醒、连续对话和可见即可说，识别率和语义理解能力都很不错，平时开车的时候，不用动手，只要说一句“打开空调”“导航到某某地方”，就能轻松操作。

车机内预装了QQ音乐、网易云音乐、高德/百度地图等常用APP，平时听歌、导航，都不用额外下载，很省心。而且支持OTA升级，后续可以通过升级，获得更多的功能，保证了车机体验的可持续进化。除此之外，手机无线充电、远程启动、蓝牙/NFC钥匙等功能，也都是标配，平时上车，手机可以直接放在无线充电板上充电，不用再插线；提前远程启动车辆，上车就能享受到合适的温度，提升日常使用的便利性。

最后，聊聊大家关心的价格和长期持有体验。2026款领克09 2.0T 四驱探索版Max，官方指导价23.88万元，目前有4万元现金优惠，实际入手价19.88万（具体详情咨询当地经销商），这个价格，在中大型燃油SUV市场里，竞争力很强。结合它的产品力来看，这个价格能买到源自沃尔沃SPA架构的底盘、Drive-E 2.0TD+爱信8AT的动力组合、全时四驱系统，还有丰富的舒适和安全配置，确实不错。

长期持有方面，根据中国汽车流通协会的数据，领克09在2025年上半年的保值率达到62.40%，在自主品牌中大型SUV中，表现不错。目前购车，还可以享受11万7年超低息金融方案，有效降低了入手门槛。