作为一款颇具看点的“四门玩趣”代步车，第五代宏光MINIEV有哪些亮眼表现呢？下面咱们一块来看一下。
销冠不是白来的，这次进化更“满级”
宏光MINIEV卖了六年，累计190万销量，连续67个月细分市场销冠，还顺手把销量、满意度、保值率、质量四个“第一”都收入囊中，可以说，在代步小车这个圈子里，宏光MINIEV就是“佼佼者”。
值得一提的是，这次上市的第五代宏光MINIEV，并不是简单的改款，而是把五菱最新发布的GSEV全球代步车生态架构五大技术新标准，一口气落地到用户能直观感受到的体验里，简单说，就是五菱把过去六年、190万用户的真实反馈，浓缩成一套更扎实的技术体系，再把这套体系落到新车上，架构更先进了、空间更灵活了、智能更顺手了、安全更靠谱了，实际上，这辆小车，要比你想象的更能打。
能萌能装还能玩，体验拉满
对于第五代宏光MINIEV的设计，我想应该没有人会不喜欢吧！
首先，从外观来看，新车采用了“甜趣方糖”设计，圆润的线条配上“笑颜”前脸和星环LED大灯，呈现极高辨识度的同时，精致可爱的一面也得到了淋漓尽致的体现，而三款珠光车色——绿悠悠、白绒绒、灰萌萌，进行了八层涂装工艺，颜色饱满且耐用，特别是在阳光下，呈现出的效果很靓丽。
而车内，新车采用的是“焦糖奶油”撞色内饰，门板和中控台都是环形设计，副驾前方还有一个“百变造景空间”，喜欢潮流玩具的人可以把盲盒、公仔摆进去，让车变成自己的“移动展示柜”，这样的设计对于当下年轻人来说吸引力还是比较大的。
别看这是一台小车，但它的空间以及实用性却很出色，该车车长为3268mm，采用的是同级唯一的四门四座设计，前后排座间距达到了793mm，比起之前的两门车型，这车进出后排将会更从容，而后排电动升降车窗的配备，则能够让后排乘坐不压抑，体验更好；另外，在储物空间上，全车配有20处储物空间，后备厢最大能扩展到838L，日常买菜、周末露营、搬家拉货，基本都能搞定，实用性没得说。
安全续航有保障，开着更有底
在大家关注的续航上，第五代宏光MINIEV也没有让大家失望。
续航来看，第五代宏光MINIEV提供了205km和301km两种版本，百公里电耗低至8.9kW・h，支持直流快充等三种充电方式，如果是用来通勤代步车的话，这样的续航表现完全够用了，每次充满电可以跑一星期，一个月只需充三四次电即可，费用的话顶多几十块钱，这无疑要比油车要经济不少。
安全方面，第五代宏光MINIEV也没含糊，车身采用的是高强钢占比60%的环状笼式架构，关键部位还用了1500MPa的超高强度钢，主副驾安全气囊全系标配，ESC车身稳定系统集成了12项功能，加上高清倒车影像、电子手刹和自动驻车，可轻松应对复杂的城市路况，开着更省心。
而三电安全上，第五代宏光MINIEV搭载的是五菱自研的神炼电池，该电池做到了累计300万销量碰撞零自燃，再加上云端实时监测预警的加持，可以说杜绝了安全隐患的发生。
结束语：
