FREELANDER神行者这个名字，相信对汽车有一定了解的朋友来说都不会陌生，作为豪华全地形SUV品牌路虎在1997年打造的一款车型，一经推出就大获成功，在1997-2002年连续五年都斩获欧洲SUV畅销榜冠军。虽然最后一代使用FREELANDER尾标的神行者已停产10年，但就在2026年3月31日，FREELANDER神行者将作为全新品牌焕新登场。
全新平台、全新架构、重新定义豪华全地形SUV
作为奇瑞与捷豹路虎全新战略合作的结晶，FREELANDER神行者全球首发全新平台，新架构采用中央超算+域控融合架构的“AI超算平台”，缩短50%系统响应时间；支持2850-3250mm的轴距带宽，实现从中型SUV到全尺寸SUV的全品类覆盖；还有全能源的适配性，支持纯电、增程以及插混三种动力形式；并且满足全球9大安全标准体系，做到 “全场景智能、全车型拓展、全动力覆盖、全球严苛标准”。
另外，FREELANDER神行者还集结华为乾崑、宁德时代、高通三大全球顶尖科技伙伴，从技术研发到产品定义展开全域深度共创。首发产品将全系标配华为乾崑智驾ADS V4.1版本，并可持续升级到下一代系统，并且还首次使用华为最新的896线激光雷达的数据，打造全球首个i-ATS智能全地形系统，根据实时地貌毫秒级响应自动匹配最佳模式，配合前中后“三把锁”，带来“全地形魔毯”体验。
在三电领域，FREELANDER神行者中国首发产品将全系标配800V高压增程平台，并与宁德时代联合开发首个全地形专用骁遥增·混电池，拥有峰值6C超快充速率，并采用宁德时代首创的NP2.0无热扩散技术、首创烟气与高压主动隔离技术，电池底部采用额外底护板+FD高分子涂层，使其撕裂强度提升10倍，抗冲击强度达到国标的6.7倍，防盐雾周期长达20年。
而在智能座舱部分，FREELANDER神行者中国首发产品也将全系首批搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片，相较主流8295芯片实现算力代际领先，不仅支持行业最高精度120万面3D实时渲染全地形场景，也为后续迭代升级预留充足空间。
还有全新的数字世界——“神行大陆”，车控、导航、音乐、AI智能体等功能模块给用户提供最自然、最流畅的智能交互体验。
在发布会上，FREELANDER神行者的首款概念车Concept 97也同步亮相，基于品牌家族78年的深厚设计积淀进化而来。
Concept 97的车身姿态与路虎家族的经典设计一脉相承，而细节部分和核心元素则通过精准提炼与科技化演绎，比如例如圆润的车身线条与标志性的D柱三角窗，实现从“新现代豪华主义”到“新科技豪华主义”的设计进化。
内饰前排部分则承袭经典的“指挥官式”设计精髓，保留掌控全局的驾驶视野，充满科技感的“天际屏”和中控大屏将作为视觉重心，但也依然保留了不少的实体按键和旋钮，已经十分接近量产车形态。
后排部分则创新布局的第三排环抱式沙发与可升降Targa半敞篷尾窗，让汽车成为生活的延伸。
REELANDER神行者全球设计中心总监Phil Simmons（菲尔·西蒙斯）表示：“在趋同化的设计浪潮中，Concept 97的外观以鲜明个性脱颖而出。这款焕然新生的FREELANDER神行者，敢于打破常规。当大型车往往显得严肃稳重，而小型车通常更俏皮活泼，FREELANDER神行者选择挑战传统的比例与认知，以充满愉悦感的图形语言、鲜明的表面处理，以及鲜活生动的个性表达，重塑了设计的叙事。Concept 97为「城市户外」而生，它既保留了越野精神的灵魂，又完美兼容了都市生活，诠释着自由、个性与愉悦。”
作为初代神行者、第三代揽胜、17款揽胜星脉和19款卫士的设计师，Phil Simmons再度挂帅设计FREELANDER神行者，将品牌家族豪华底蕴注入智能电动时代的科技表达。
主导Concept 97内饰设计的Bart de Graaff是一位极具天赋的年轻设计师，参与了路虎卫士、揽胜、发现等多款车型的内外饰设计工作。他将作为品牌内饰首席设计师，以超豪华品牌的极致奢华设计哲学，打磨FREELANDER神行者的内饰细节，为智能电动时代的座舱赋予豪华质感。执掌品牌材质设计的Breony Crittenden，凭借兼具创意与前瞻的设计视野，塑造了路虎揽胜、发现、卫士及SV的奢华内核。她将以30年全球设计经验积淀，赋予FREELANDER神行者媲美顶级科技产品的精致触感。
30亿升级超级工厂，生于中国，面向全球
FREELANDER神行者将构建起“上海全球总部+英国盖顿全球设计中心+上海FREELANDER神行者设计中心+苏州研究院+常熟奇瑞捷豹路虎智造基地”的运营体系。
全系车型都将在奇瑞捷豹路虎智造基地生产，该基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造基地，也是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一，目前，奇瑞捷豹路虎智造基地已投入30亿元进行新能源智能化产线建设，以世界级制造标准，确保全球顶级品质。
FREELANDER神行者将以中国左舵为核心版本车型，承载所有核心技术与标准，同步开发国际左舵、右舵、欧盟三大全球版本。品牌将在5年内推出6款车型，首款新车在今年下半年中国首发。
