先看车头部分，两台车的气质完全不同。全新QQ3走的是复古情怀路线，延续了老款的圆萌基因但更具现代感，车头线条圆润柔和却不臃肿，配备Q型椭圆LED大灯，内部集成双横线日行灯，搭配小巧的封闭式格栅，自带几分亲切感，整体无多余装饰，简约又耐看。零跑A10则是典型的新势力科技风，车头线条利落干练，采用封闭式前脸设计，搭配分体式LED大灯和贯穿式日行灯，造型更犀利，前脸下方的进气口设计增加了运动感，整体看起来更年轻化、更有科技感，和QQ3的复古风形成鲜明对比。
车侧方面，QQ3依旧是圆润流畅的线条，搭配半隐藏式电子机械门把手，既保留了经典韵味，又添了点科技感，全系标配16英寸轮毂，造型简约耐看，贴合家用代步定位。车尾部分，QQ3延续圆萌风格，椭圆形尾灯与车头大灯呼应，部分版本采用熏黑设计，内部光带精致，尾厢下方的黑色饰板增加了层次感，尾门设计简洁实用，开合方便，适合日常放东西，整体造型饱满立体。
零跑A10的车侧线条更硬朗利落，车顶平直，最大化利用车内空间，采用隐藏式门把手，搭配17英寸运动轮毂，车身比例更舒展，还配备1.55㎡超大全景天幕带电动遮阳帘，从侧面看科技感更足，实用性也更强。车尾设计简约大气，采用分体式哈哈尾灯布局，横向造型搭配独特灯腔结构，点亮后很有辨识度。尾门采用掀背式设计，开口大、容积足，还搭配了运动化后包围，兼顾美观与实用性，更贴合年轻用户的需求。
尺寸方面，全新QQ3长宽高为4195×1811×1569（1573）mm，轴距2700mm；零跑A10长宽高4270×1810×1635mm，轴距2605mm。零跑A10比QQ3略长一点、略高一点，宽度基本持平；而QQ3的轴距比零跑A10长95mm，理论上车内纵向空间更有优势，零跑A10则凭借CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，空间得房率更高，两者尺寸差异不大，都能满足日常家用代步需求。
内饰布局和材质上，全新QQ3采用简约对称式布局，整体风格贴合复古情怀，中控台线条圆润，大面积软质材料包裹，搭配金属饰条点缀，摸上去质感不错，不会有廉价感，操作区域集中，按键布局清晰，日常使用很方便，兼顾实用性和舒适性，符合家用代步的定位。零跑A10则走科技简约路线，采用分层式中控台设计，线条利落，同样配备大面积软质包裹，还加入了钢琴烤漆饰板，质感更精致，操作区域偏向驾驶员一侧，更注重驾驶体验，整体科技氛围比QQ3更浓厚。
QQ3以纯电车的姿态回归，自然也带来了符合市场需求的智能配置，入门车型配备12.8英寸高清中控屏，搭配8英寸全液晶仪表，屏幕显示清晰，能满足日常基础操作需求；高配则升级为15.6英寸2.5K中控屏，依旧搭配8.8英寸全液晶仪表，大屏视觉效果更出色，显示细节更细腻。高配搭载高通8155芯片和Carmind大模型智能体，系统流畅不卡顿，语音助手响应迅速，支持连续对话、模糊语义识别，日常“打开空调”“导航到公司”等指令都能轻松应对，整体配置贴合不同预算用户的日常实用需求。
零跑A10的车机在同级车中并不多见，全系标配14.6英寸2.5K悬浮式中控屏+8.88英寸液晶仪表，屏幕显示细腻、操作流畅，芯片配置上中低配搭载高通8155芯片，顶配升级为高通8295旗舰座舱芯片，算力更强、响应更快，全系接入通义千问AI语音大模型，支持多模态识别、方言识别、声纹识别和连续多轮对话，还支持整车长期免费OTA升级，同时配备ICCOA Carlink 2.0与HUAWEI HiCar 4.0车手互联功能，部分版本还有12扬声器7.1环绕声道音响、无麦K歌功能，智能体验和娱乐性甚至能和更高价位的车型掰掰手腕。
座椅和其他细节配置上，两者都很有诚意。座椅方面，QQ3配备仿皮座椅，支撑性和包裹性不错，高配车型还配备主驾电动调节、座椅加热功能，乘坐舒适；零跑A10标配OEKO母婴级认证座椅，用料更环保，乘坐更安心，高配车型同样有座椅加热、电动调节功能，包裹性偏向运动风格，贴合其科技年轻化定位。其他细节上，QQ3配备自动空调、四门电动车窗、车载蓝牙、USB接口等基础实用配置，高配还有雅马哈音响，提升乘坐体验；零跑A10则配备自动恒温空调、后排独立出风口、车载WiFi、无线充电等配置，放倒后排能拓展到1549L，载物能力更强，细节配置更偏向高端和实用性。
动力方面，两台车都主打代步，动力输出够用。全新QQ3采用后置后驱布局，搭载永磁同步电机，有58kW和90kW两种功率可选，最大扭矩分别为130N·m和190N·m，动力输出线性平顺，后置后驱的布局让车辆过弯更平稳，驾驶质感更出色，适合日常城市代步，偶尔超车也能轻松应对。全新QQ3有310km和420km两种CLTC续航版本，日常通勤一周一充完全够用，支持快充，16.5分钟就能从30%充到80%，补能速度能满足应急需求。
零跑A10采用前置前驱布局，搭载70kW和90kW两种油冷电驱，最大扭矩分别为160N·m和200N·m，动力输出更强劲，加速更迅猛，城市穿梭灵活，适合喜欢轻快驾驶感受的用户。零跑A10在续航和补能方面更有优势。403km和505km两个CLTC续航版本，续航更长，尤其是505km版本，支持2.5C快充，16分钟就能补能250km，长途出行更省心，彻底打消续航焦虑，而且零跑A10还支持对外放电功能，户外露营更方便。
辅助驾驶方面，两者差距就比较明显了，零跑A10在同级车中很能打。全新QQ3的辅助驾驶以基础实用为主，只有顶配车型配备了L2级辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、倒车预警等，能满足日常城市代步和高速驾驶的基础安全需求，还有540°全景影像，停车更便捷。零跑A10的高配车型直接把激光雷达安排上了，配合高通8650辅助驾驶芯片，能实现L2+级全场景领航辅助，支持高速NOA、城市NOA、自动泊车、记忆泊车等功能，能自动变道、转弯、避让非机动车，甚至应对部分无保护左转场景，这在6-9万价位里几乎找不到对手，适合注重辅助驾驶体验的用户。
最后总结一下，QQ3虽然已经不是我们童年记忆中的样子了，但如果喜欢复古圆萌的造型，注重驾驶质感和高性价比，日常主要是城市代步，偶尔带家人出行，对智能配置没有过高要求，那全新QQ3会更合适，限时一口价5.89-7.89万，亲民又实用。如果你更偏爱科技感和智能化，经常跨城出行，看重续航和高阶辅助驾驶，喜欢年轻化的设计，愿意多花一点钱买更越级的配置，那零跑A10会更合心意，指导价6.58-8.68万，能给到同价位少有的智能体验，性价比同样很高。
