长期以来，硬派越野始终被三座大山困住：门槛高、用车贵、体验差。机械四驱操作复杂，新手望而却步；传统四驱油耗高、舒适性不足，城市代步与户外探险难以兼顾；极限脱困依赖经验与技术，让多数家庭用户只能远观。捷途给出的答案，是XWD 全自动智能四驱—— 以 “技术夯、无门槛、更可靠” 三大核心，让越野老炮、新手、女性用户都能轻松享受旷野乐趣。
XWD 的强大，不在于堆砌参数，而在于把专业能力变成人人可用的安全感。它实现 0.01 秒路况识别、0.02 秒智能决策、0.07 秒极速执行，响应速度比传统四驱快 20%；左右轮扭矩控制时延低于 0.1 秒，附着力利用率提升 30%，冰雪起步、坡道行驶更稳；电控牙嵌锁 0.1 秒锁止，轮端扭矩可达 8000N・m，交叉轴、泥坑等极限场景也能从容脱困。更重要的是，行业独有的 “7+X” 一键越野模式，无需手动切换高低速四驱，按下 X 键，系统自动匹配地形，真正做到 “只管油门，放心去野”。
对家庭用户来说，这是颠覆性改变。以前买硬派 SUV，要在越野能力与日常舒适之间妥协；现在 XWD 兼顾强悍脱困与城市平顺，配合智慧能耗管理，综合能耗降低 15%-20%，破解 “买得起开不起” 的痛点。历经全球超 480 亿公里实测验证，叠加五大区域安全标准，可靠性经得起极端环境考验，家用更安心。
此次同步开启预售的旅行者 PLUS 与旅行者 PLUS C-DM，正是 XWD 技术的最佳载体。燃油版 18.99-19.99 万元，插混版 19.99-20.99 万元，以 18.99 万起的门槛，提供 2.0T+8AT 与 C-DM 双动力选择，覆盖 5 座 / 7 座布局，兼顾家用与越野。接近角 28°、离去角 23°、700mm 涉水深度，通过性比肩专业硬派车型；TOUR OS 3.0 座舱搭载 8155 芯片与 16GB 内存，智能体验看齐城市 SUV，真正做到 “城市不违和、野外不怯场”。
捷途还给出极具诚意的购车权益：燃油版至高 1 万元置换补贴、整车终身质保；插混版三电终身质保、赠送充电桩，进一步降低家用越野的持有成本。对二胎家庭、露营爱好者、长途自驾用户来说，这是 30 万内少有的 “无短板全能选择”。
从行业层面看，捷途联合中汽信科、清华大学发布《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》，以 199 项四驱专利获得权威认证，意味着中国品牌在智能越野领域实现核心技术自主可控。过去越野看外资机械硬件，如今看中国智能方案；过去越野是少数人的玩具，如今是多数人的生活方式。捷途以 “旅行 +” 生态构建越野、健康、潮改、驿站全链条服务，让买车变成买一套完整的户外生活解决方案。
对普通消费者，我们的观点很明确：
家用硬派 SUV，优先选 “全自动智能四驱”，XWD 这类技术比手动分时四驱更适合日常与家庭场景。
18.99 万起能买到专业通过性、双动力选择、终身质保与智能座舱，性价比远超同价位合资车型。
越野的本质是探索与自由，而非炫耀与门槛，捷途给出的 “平权方案”，才是家用越野该有的样子。
