发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示：“燃油车并未退场，而是迎来高效、清洁、智能、安全的全新时代。我们将开放技术生态，推动燃油汽车系统性跃升，深化产业链协同创新与全球布局，让‘中国新燃油’成为世界新燃油。”
其间，奇瑞联合中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学、天津大学、吉林大学、沈阳航空航天大学共同发布《中国新燃油汽车技术变革白皮书》。
作为战略的集大成之作，全新一代瑞虎9定位“中国新燃油旗舰SUV”“中国新公路之王”，以“智能比肩新能源、安全领先同时代”的越级实力，回应全球用户对高品质燃油车的核心需求，重新定义燃油车的新标杆。
动力与技术层面，新车是奇瑞新燃油技术的落地载体。其搭载的鲲鹏天擎发动机实现48.57%热效率，通过双曲三联动、高膨胀比等技术优化了燃油经济性；全球首发的5.1kWh犀牛H油混电池，可让油耗较传统燃油车降低约30%，还能支持户外大功率放电，拓展了用车场景。传动系统匹配自研鲲鹏8AT变速箱，机械效率表现稳定，配合鲲鹏2.0T发动机，动力储备足以满足城市通勤、高速超车等场景。
底盘部分全系标配CDC磁悬浮悬架，可根据路面状态自适应调节阻尼，对颠簸路面的过滤效果更突出，转弯与刹车时的车身姿态更平稳。高配车型搭载的雪豹四驱系统响应速度较快，能应对雨雪、非铺装路面等复杂路况，提升了车辆的通过性与行驶稳定性。这套动力与底盘组合，既兼顾了燃油经济性，也能满足多场景驾驶需求，没有刻意追求激进性能，更贴合日常使用逻辑。
当下消费市场早已分化，大量家庭用户并不执着于纯电、混动车型，更需要一台无续航焦虑、养护省心、智能齐全、驾乘舒适的燃油旗舰 SUV，全新一代瑞虎 9 的上市，恰好补齐了 15-18 万级家用旗舰 SUV 的市场空白。座舱与安全配置贴合家用出行需求。车内配备30英寸一体大屏，搭载骁龙8255芯片，车机操作流畅度处于同级主流水平；13层复合材质座椅搭配加热、通风、按摩功能，长途乘坐的支撑性与舒适度有所提升。车内搭载水负离子发生器，打造母婴级健康座舱，对有老人、儿童的家庭更为友好。
安全配置上，7座版本配备10个安全气囊，包含针对大屏与二次碰撞的专属防护设计，高强度钢车身提升了被动安全基础。全系标配360度四路行车记录仪，日常行车可实现无死角记录，在突发状况下能提供有效取证支持。猎鹰500驾驶辅助系统通过时空联合规划算法优化了传动响应，夜间AEB实测可应对行人、故障车等多种突发场景，全链路反应速度较快，能有效减轻长途驾驶疲劳感，辅助驾驶工况下还能进一步降低油耗。
