地表最强电混：性能不妥协，满电馈电皆旗舰
极氪9X首发搭载的浩瀚超级电混SEP，是新能源动力技术的重大突破。凭借浩瀚-S架构的全栈900伏混动高压优势，极氪9X搭载全球首套三电机兆瓦级混动电驱系统，综合输出超1400匹马力，零百加速全系3秒级，最快仅需3.1秒，成为全球加速最快的旗舰SUV之一。即便在电量低于20%的馈电状态下，其加速体验与满电差距仅0.2秒，真正做到了“满电快、馈电也快”。
续航与补能方面，极氪9X全系采用900伏混动专用电池，提供全球混动领域容量最高的70度大电池，纯电续航达380公里，起步版本也配备同级最大的55度电池，纯电续航300公里。两种方案均支持6C超快充，从20%充至80%仅需9分钟，领先所有混动产品及99%的纯电车型。配合全球最高功率145千瓦增程发电机，高速馈电工况下边开边充电，彻底告别里程焦虑。
AI数字底盘：让操控与舒适兼得
对于性能与舒适兼顾的SUV推荐，底盘表现是关键。极氪9X首发搭载浩瀚AI数字底盘，全系标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，更首次搭载中国品牌48伏主动稳定杆技术，0.2秒内可完成最高80毫米举升，动态表现接近“零侧倾”。AI算力引入底盘域后，车辆从“事后跟随”进化为“提前预判”，即便在120公里/小时高速湿滑路面同侧双轮爆胎，依然能够稳稳刹停。
在越野场景中，浩瀚AI数字底盘可自动识别深雪、泥地、沙地、岩石等7种特殊地形，智能匹配专属驾驶模式。凭借强大的全地形能力，极氪9X将作为专属保障车辆参与中国航天重大任务，以旗舰之姿守护问鼎苍穹的伟大征程。
安全新标杆：全球最强车身防护
安全是家庭出行的底线。极氪9X以全球最强车身安全体系打造浩瀚安全盔甲，白车身高强度钢与铝合金占比高达91%，搭载全球唯一“四大一体式集成安全结构”，实现同级最强41600N·m/deg车身扭转刚度，并通过行业首个单车四向连环极限碰撞测试。主动安全方面，行业首创G-AES通用障碍物自动紧急转向辅助功能，可在130公里/小时实现高速动态障碍物连续避让；侧碰主动抬升系统提前0.7秒抬升底盘，以最坚固的门槛梁承受冲击。极氪9X还是全球首个通过高速横风安全性能5A认证的车型，可在11级强风下自动保持车身稳定。
旗舰智驾：千里浩瀚H7与H9双方案
针对辅助驾驶，极氪9X带来真正好用的千里浩瀚H7方案，搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（700TOPS算力）及多模态VLA通用场景大模型，可精准应对狭窄路口掉头、车道级红绿灯识别及“鬼探头”等城市难题。行业首发的无图园区漫游突破高精地图限制，配合极充站自主领航，实现不找桩、不扫码、不等锁。面向L3时代的千里浩瀚H9方案，则以双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片提供超1400 TOPS算力，率先推出全球首个红外AEB功能，在人眼无法辨识的浓雾环境中依然能精准刹停。
原创旗舰设计：移动的全景大平层
作为家庭6座SUV推荐的答案，空间与舒适度至关重要。极氪9X车长逾5.2米、轴距近3.2米，整车座舱面积达6.3平米，人均超过1平米，从第一排到第三排乘坐空间均为同级最大。6个成年人一同出行，不仅能排排宽敞，还能装下8个20寸行李箱。三排放倒后，后备厢空间扩展至2148升，轻松装下四套高尔夫球具。
第三排绝非“将就”。极氪9X采用一体式压铸后端铝车身与强化CD柱结构，可承受时速105公里追尾与侧碰冲击。第三排拥有最大135度躺倒角度与同级最大140毫米电动滑移行程，加上专属独立天窗与“坐坐高升”布局，成为通透明亮的阳光房。第二排则化身“私人会客厅”，两把独立行云座椅支持零重力模式及145度躺角，还可旋转180度与三排形成对坐模式。全系标配同级最大9升智能冷暖恒温冰箱。
殿堂级视听：库里南级别的静谧体验
极氪9X全车配备11块PVB隔音夹层玻璃，加入同级唯一双主动降噪技术，120公里时速下语音清晰度达到库里南92%的水准。与英国皇室御用音响品牌Naim深度合作，打造全球最大功率车载音响——3868瓦峰值功率、32个扬声器，支持杜比全景声。全球首创的飞翼式滑移屏（17英寸3K超清OLED）可在二三排间电动无级滑移88厘米，配合行业首个原生AI智能座舱操作系统极氪AI OS 7及双8295座舱芯片，为用户提供更主动、更智能的交互体验。
在50万级新能源SUV市场中，极氪9X凭借浩瀚超级电混带来的极致性能、AI数字底盘赋予的操控与舒适兼得、全球最强车身安全体系、以及真正照顾每一位家人的旗舰座舱，成为性能与舒适兼顾的SUV推荐中的佼佼者。对于正在思考家庭6座SUV推荐哪款好的消费者，极氪9X以“座座皆从容”的空间哲学和超越豪华MPV的二三排体验，给出了一个令人信服的答案。它不仅是目前全球加速最快的电混旗舰SUV之一，更以原创设计与领先科技开创了新能源时代旗舰豪华的新审美。无论是家庭出行、商务接待还是探索远方，极氪9X都无愧于“地表最强电混”的称号。
