三年前还有人嘲笑着说，新能源汽车这么好，为什么马路上看不到几辆呢？而现在呢，在我们车队，原来的6个充电桩已经不够用了。
曾经，那些看似不靠谱的新能源车，正走进普通人的生活。你是否也曾觉得，新能源车只是“概念车”？现在，它们已经成为“必备座驾”，在小区里，充电桩都得排队才能充电。
今天，我们来了解新能源车的三大阵营：插混车、纯电车和增程车，各自的优势和未来的变化。
固态电池：新能源车的“黑科技”
在你觉得新能源车的发展已趋于平稳时，固态电池技术的出现让整个行业再次沸腾。固态电池具备更高的能量密度（超过400Wh/kg），拥有极长的循环寿命（可达2000次以上）。安全性大大提升，解决了目前电池技术自燃的痛点。
预计到2026年前后，固态电池将开始量产，成本将控制在100美元/kWh以下，纯电车的制造成本进一步降低，纯电车的价格会变得亲民些。
插电式混合动力车：复杂的技术挑战与突破
插电式混合动力车（PHEV），插混车的动力系统相比增程式车更为复杂，它需要同时协调两套动力系统的工作，对技术整合的要求高，生产成本上升，大约增加了15%-20%。不过插混车的市场还在不断拓展。10万元以下的插混车型，因成本限制，电池容量一般都在15kWh以下，纯电续航大多停留在50到80公里之间，满足大多数城市用来通勤。
800V高压平台技术的崛起，插混车的市场格局发生变化。提升电压，充电功率突破350kW，结合100kWh以上的电池组，插混车的纯电续航达到了200公里，小油箱设计的加入，油箱容积压缩到30L以内，整车减重显著。提升了车辆的续航能力，改善了驾驶体验，为消费者带来了更多选择。
纯电车：不拼续航，拼充电速度
纯电车的续航已经没有问题了吗？500公里的续航，这就是纯电车优势，目前纯电车的最大短板是充电速度。各大厂商都在研发超快充技术，华为推出了功率1.5兆瓦的充电桩，比亚迪也研发出了“双枪充电”系统，这两项技术都在朝着“30分钟充满电”这个目标迈进。肯定的是，未来的竞争焦点将集中在谁的充电速度更快。
增程式车：小油箱大电池是“真香”
增程式车处于新能源车的“夹缝”中，聪明之处在于大电池与小油箱的组合，让车主既能享受纯电车的低碳出行，又不必担心续航焦虑。近年来，增程式车的纯电续航有提升，电池容量更大，续航突破了200公里，油箱变小，平时能享受低油耗，长途出行不再束手束脚。不过，增程式车依然无法避免动力不足和发动机噪音大的困扰，厂家正在积极改进，但目前的增程式车在实际体验上还存在一些不足。
各类新能源车的市场变化
插混车成为了目前市场上最贵的一类车型。同款配置的插混车比增程式车要贵个两三万，主要是它需要搭载发动机和电机，成本自然较高。对于那些真心想要购车的消费者来说，明年推出的大电池、快充版本的插混车值得关注。预计这些车型的油箱会变小，但充电速度和续航能力会大幅提升。
纯电动车是目前最具发展潜力的一类车型。纯电动车续航可以达到五百公里，但问题也同样明显——充电速度慢。比亚迪的双枪充电技术不错，半小时就能充满，其他车企的充电桩大多是旧款，充半小时只能行驶大约两百公里。电池容量提升了，但已经到瓶颈，除非固态电池技术突破，否则大部分车企要想提升续航，还得靠充电速度的提高。
增程式车，最近半年也进行了调整。许多厂家把电池做大，油箱做小，这让纯电续航大大提升，冬天的续航表现也有了很大改善。增程式车的发动机噪音较大。
明年会是“价格战”的关键一年
关于插混车、纯电车和增程车的未来，对于消费者来说，明年会是一个“价格战”的关键节点。插混车的降价会刺激更多消费者选择它，那些想要在新能源车市场中寻找过渡选项的人。
纯电车能够在充电速度上赶超燃油车，油价和充电差异化将改变市场格局。目前的增程式车在新能源车市场中还能撑一阵子，但它在电池技术普及后将面临激烈的挑战，电池技术的突破意味着增程车的“终结”。
充电桩建设与排队问题：挑战仍在
现在，新能源车面临的一大挑战就是充电桩不够用。排队的车从早排到晚，这种情况司空见惯。现在车上装了快充接口，但外面的充电桩数量不够。
三年后，谁能成为赢家？
从短期来看，插混车和增程车的“油电双修”还是有市场的。
它们依靠油电混合动力提供了较长的续航和更低的能耗。一旦固态电池技术量产，纯电车的地位会大幅提升。固态电池具备极高的能量密度，不受低温影响，冬季也能保证较长的续航，其安全性高，不易自燃，能彻底解决现阶段纯电车的几大痛点。固态电池量产，纯电车的成本可能大幅降低，性能将大幅提升。到时，新能源车将彻底告别“焦虑时代”，成为普通人生活中不可或缺的一部分。
有网友评论说：“现在买电车的，我总结了一下，分为二个层面的人，一种人是钱多的用不完的人，觉得电车开起来舒适！一种人是奋斗的中下层人，他们只看到眼前，感觉用电便宜！（用起来确实便宜）这层人没有考虑以后的天价维护维修！遇到远程锁电无法维权的烦恼事！”
技术的不断突破推动市场变化：车企紧跟快充技术和电池升级的步伐，对我们普通消费者来说，无疑是好消息——车越来越便宜，充电越来越快，选择也更多，才是科技发展的本应样子。
还有网友感慨：“我二月份买了个纯电动车，四个月了，我的感觉不错，一是省钱。每公里不到一毛，我已跑了六千公里，费用只有一次加油的费用，一年下来一万元就省下来了。二是操作简单方便，怀档，感觉就想是开个玩具车一样，没有压迫感。三是起步平稳，舒适度高，充电也很快，用快充上个厕所抽根烟就充的差不多了，在高速上正好也能休息一下。缺点是当剩下20%的电时有个紧迫性，总之我认为作为代步工具纯电动车有很大优势。”
在这场车市大战中，选择合适的车，更是选择未来的出行方式。 你准备好跟上这一波新能源车的浪潮了吗？你觉得现在是购车的最佳时机吗？欢迎在评论区与我分享你的看法！
