东风本田
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新车上市，旧时代的回响？——犀利点评东风本田HR-V“新”款
2026年伊始，当中国车市正以电驱智能的加速度狂飙时，东风本田推出新款HR-V的消息，像是一封来自燃油时代末尾的怀旧信件。新增Pro、Max版本，配置微调，口号响亮，但在笔者这位严苛的审核者眼中，这更像是一次在波涛汹涌的变革海面上，为一条老船刷上新漆的谨慎尝试。其核心痛点，一针见血：在全面电气化的战场上，仍以纯燃油动力体系为核心“亮剑”，这份“倔强”究竟是无畏还是误判？ 本田HR-V 最低售价：10.99万起 最高降价：5.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.77 懂车实测空间·性能等...
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践行“品质普惠” HR-V打响东风本田2026开局之战
汽势Auto-First｜李德喆 如果说过去几年车市的关键词是“狂奔”，那么2026年无疑将成为中国车市的“分水岭”。 过去屡试不爽的价格战，如今拉动效果越来越弱，消费者也不再一味地为低价买单，而是更看重产品品质和实用价值。 对于广大合资品牌来说，2026年更是一场“生死突围战”。“油电并行补齐产品短板、渠道下沉挖掘增量市场”，成为了多数厂家的破局共识。而作为传统合资大厂，东风本田以HR-V打响2026年开局之势，既是对当下市场趋势的精准判断与突围布局，更是落实“小市场、大份额”战略的关键一步...
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东风Honda S7南昌裕民店上市发布会圆满成功
3月15日，东风本田全新一代S7 在南昌裕民店正式上市。这款车不仅承载着东风本田在电动化领域的深厚技术积累，更展现出合资品牌在应对新能源汽车市场竞争时的创新与突破。仿佛“雨后春笋”，让人眼前一亮。 锋芒毕露：解构纯电美学新范式 S7以4750×1930×1625mm的黄金比例打破传统SUV设计框架。 未来感前脸：半封闭式格栅搭配垂直布局三角形大灯组，棱角分明的「锋耀橙」车身如光剑劈开时空，贯穿式灯带与隐藏式立柱形成视觉延展。 空气动力学巧思：溜背式车顶与...
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25.99万起东风本田S7贵阳上市 开启纯电新章
3月16日，东风本田全新纯电中型SUV——S7在贵阳汉鑫正式上市，共推出单电机后驱与双电机四驱两款车型，官方指导价分别为25.99万元与30.99万元。新车以高阶智驾、超长续航及沉浸式智能座舱为核心卖点，搭配限时购车礼遇与选装包政策，强势进军新能源市场，为消费者提供兼具性能与科技的出行新选择。 硬核性能：续航与驾控双重突破 东风本田S7基于纯电平台打造，提供单电机后驱（最大功率200kW）与双电机四驱（综合功率350kW）两套动力方案。其中四驱版零百加速仅需4.6秒，CLT...