燚市驱车 第56页
-
车长4870mm轴距越级，奇瑞风云T9L于1月17日盲订
那个字大家都认识吧，L，加长了。我这脑子里第一反应就是，奇瑞这是又要搞车海战术了？ 反正不管怎么说，这车大概会在3月到4月正式上市。 先来瞧瞧这车长啥样吧。前脸那灯组细长细长的，很有现在新能源的那股子味道。 但我这眼神好，一下子就瞧见车顶上那个凸起物了，激光雷达！ 以前这配置都得是三十万往上的车才有，现在看来奇瑞是打算把高阶智驾往下放了。 侧面设计还行，用了半隐藏式的门把手。这点我得夸一句，比那种全隐藏的好用多了，北方冬天下个冻雨也不至于要把门把手敲碎了才能上车。 车尾是贯穿式灯组，加了个扰...
-
全新一代途胜谍照曝光，造型转向方正硬朗，插混动力或成重点
近期网络曝光了一组全新一代现代途胜的伪装谍照。从伪装程度判断，新车仍处在路试验证阶段。车身覆盖重度伪装，但前风挡、侧窗与车顶等区域相对裸露，通常意味着车身比例和结构已基本定型，当前工作更可能集中在标定、耐久和细节优化。不过，谍照是否意味着“临近发布”，仍需结合后续路试频次、伪装逐步减少的节奏以及官方信息综合判断。 外观方面，谍照呈现出的最大变化是整体轮廓更趋向方正硬朗。车身线条采用更多直线与硬折角元素，型面更简洁，视觉风格从近两代偏城市化、偏圆润的取向，向更强调“体量感”和“机械感”的方向靠拢。这种设计取向与部分...
-
千亿换来百万辆，赛力斯交给华为的天价学费到底值不值？
问界M9 最低售价：46.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈6.7万 车友热议 二手车34.50万起 | 367 辆 1月13日，重庆两江新区赛力斯超级工厂，随着一辆问界M9(图片|配置|询价)驶下生产线，问界品牌正式迎来第100万辆的时刻。46个月100万辆，是一个足以被反复引用的话题，舆论也很自然地将目光聚焦在规模、速度、势头上，去展望这家企业未来的发展。 抛开这些感性情绪，围绕问界100万辆的争议更值得拆解，在这100万辆背后，赛力斯向华为支...
-
-
起亚K4 Sportswagon发布 双12.3英寸屏
外观方面，起亚K4 Sportswagon 延续 K4 掀背版的设计脉络，前脸造型与车身线条大体趋同，核心改动聚焦于尾部构造。凭借尾厢区域的加长处理，新车车身长度增至 4695mm，较掀背版加长 265mm，轴距则维持 2720mm 不变。车身比例优化带来实用性升级，后备厢容积提升 166L，达到 604L，装载能力显著增强。此外，新车将配备电动尾门功能，进一步优化日常用车的便捷体验。 内饰方面，K4 Sportswagon与掀背版保持高度一致，采用双 12.3 英寸联屏设计，搭配三辐式多功能方向...
-
问界M7增程长续航版同日开启大定
同日，全新问界M7增程长续航版正式上市，其中增程Max五座长续航版售价29.98万元，增程Max六座长续航版售价31.98万元，即刻下定，可享受至高60000元购车权益。 作为30万级SUV价值之选，问界M7以全方位领先的产品力实现持续热销，是众多家庭用户首选的“国民SUV”，也是问界品牌首个达成累计40万辆交付的车型。 2024年，问界M7以超19万辆交付，成为2024年新势力年度销冠。2025年9月，全新问界M7正式发布，新车产品力全方位进阶，上市72天累计大定突破10万辆，104天累计交付突破...
-
全新ES8展现冬季用车新标准，900V架构+全域热管理如何重塑体验？
当纯电动车遭遇寒冬考验，续航焦虑、充电困难、座舱寒冷等问题往往让用户望而却步。然而，蔚来全新ES8 2026款 七座行政豪华版的出现，似乎为这些冬季痛点提供了一套系统性解决方案。这款售价40.68万元的大型SUV，凭借900V高压架构、全域热管理技术以及"可充可换"的补能体系，正在重新定义纯电动车的冬季使用标准。 蔚来ES8 最低售价：40.68万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈4.2万 车友热议 二手车8.98万起 | 447 辆 从技术底层来看，全...
-
靠一款新车，这家合资车企要开辟一个新“战场”
在中国新能源汽车市场渗透率突破50%、行业迈向战略调整的关键节点上，传统合资巨头的转型路径与成败，也成为当前观测行业走向的重要风向标。 2026年年初，通过全新车型ID. ERA 9X，上汽大众也发出了自己的新宣告，所谓的战略相持阶段业已收官，2026年将是上汽大众新能源转型的关键之年，也是这家老牌合资车企战略反攻阶段的起点。 日前，工信部网站正式公示了ID. ERA 9X的产品信息，新车是一款6座增程车型，车身长5207mm、宽1997mm、高1810mm，搭配3070mm的长轴距，将成为大众集团旗下车身尺寸最大...
-
合资新车智能焕新 春节购车必看
#1月·每日幸运签#2026年一季度，众多重磅合资新车扎堆上市。此次登场的合资新车里，既有丰田、日产等日系品牌推出的纯电旗舰车型，也有大众、奥迪等德系品牌的焕新力作。它们的智能化升级并非盲目堆砌配置，而是基于用户实际用车场景进行了深度优化。与部分车型“为了智能而智能”的炫技式配置不同，这批合资新车更看重功能的实用性和稳定性——语音交互支持多方言识别，智驾系统能适配中国复杂的路况，座舱生态还兼容本土常用APP。这种“务实派”的智能化升级，正好契合了多数消费者的核心需求。对于计划在一季度购车的消费者来说，只有读懂这些...
-
