燚市驱车 第59页
-
2026款秦PLUS和秦L双长续航版今晚上市，有哪些变化
核心定位与平台 · 秦PLUS DM-i长续航版：定位 “10万级紧凑型家轿冠军”，基于成熟平台打造，主打极致实用与经济性。 · 秦L DM-i长续航版：定位 “12万级中型轿车新标杆”，基于更新的平台，在空间、底盘和高级感上更胜一筹。 车身尺寸与空间 · 秦PLUS DM-i长续航版：紧凑型轿车尺寸，轴距2718mm，满足家用需求。 · 秦L DM-i长续航版：中型轿车尺寸，轴距2790mm，后排和后备箱空间更宽敞。 核心续航与能耗 · 秦PLUS DM-i长续航版：CLTC纯电续航210k...
-
17.88万元起，大五座红旗HS6 PHEV，家庭出行的务实之选，值得一看
新年将至，空气中弥漫着喜悦与期待的味道。对于许多家庭而言，新年不仅是团聚的时刻，更是焕新生活、升级装备的好时机。在众多新年“大件”中，一辆适合全家出行的新车无疑能增添不少节日气氛。今天，作为一名刚体验完红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)的“准车主”，我想和大家聊聊这款车如何成为新年选买/换购新车的理想之选。 红旗HS6 PHEV 最低售价：17.58万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈4599 车友热议 二手车暂无 一、初见印象：大气典...
-
曝福特将于2028年推出首款脱眼驾驶辅助系统
盖世汽车讯 据彭博社报道，美国车企福特汽车公司（Ford Motor Co.）的一位高管透露，该公司计划在两年内推出一项新技术，允许驾驶员将视线从道路上移开。这一举措可能会推动福特汽车进军新兴的无人驾驶出租车（Robotaxi）业务。 图片来源：福特汽车 福特汽车负责电动汽车、数字化与设计的首席官Doug Field在接受采访时表示，该公司将于2028年在其Blue Cruise驾驶辅助功能中推出所谓的L3级自动驾驶技术。目前，Blue Cruise允许驾驶员双手离开方向盘，但要求他们必须时刻保持视...
-
第五代宝马X5：双肾格栅“瘦身”回归，增程动力成核心革新
豪华中大型SUV市场迎来重磅迭代，第五代宝马X5（G65）的核心升级信息引发广泛关注。新车不仅回应市场呼声，将争议颇大的双肾格栅尺寸大幅缩小，更首次引入增程动力系统，结合经典运动基因与新能源技术，重塑豪华SUV市场的竞争格局，预计将于2026年正式亮相。 设计回归：双肾格栅“瘦身”40%，经典美学焕新 第五代宝马X5的外观革新直击消费者核心诉求，标志性的双肾进气格栅实现“瘦身”升级，面积较现款缩小40%，从4600cm²降至2800cm²，搭配点阵式镀铬装饰，既保留家族式辨识度，又摆脱了前代“用力过猛”的设计争...
-
五菱星光L插混亮相，1.5L插混，纯电续航超185km
在外观设计层面，五菱星光 L 采用品牌独创的 “凌空美学” 设计语言，相较五菱品牌现有在售产品，整体造型更具精致质感与潮流属性。车身尺寸参数方面，该车长宽高分别达到 4980mm、1930mm、1760mm，轴距则长达 2950mm。内饰部分，新车配备大尺寸中控显示屏幕，核心动力架构搭载灵犀混动平台。 动力性能方面，五菱星光 L 推出两套插电混动系统供消费者选择。其一为 1.5L 自然吸气版本，最大功率 78kW，匹配 31kWh 磷酸铁锂电池组，WLTC 工况下纯电续航里程可达 150km，...
-
吉利银河V900预售在即 增程式中大型MPV即将登场
作为一款中大型MPV，银河V900可视作L380的增程版本。外观设计上，新车前脸采用大尺寸镀铬格栅，分体式大灯融入波浪状进气结构中，两侧设有立体导流槽，上方保留贯穿式日行灯，车顶位置新增激光雷达装置。车身尺寸方面，长宽高分别为5360/1998/1940毫米，轴距达到3200毫米。车尾部分延续了贯穿式尾灯布局。 进入车内，银河V900搭载15.4英寸中控屏与10.25英寸仪表屏，内置Flyme Auto 2智能座舱系统。第二排配备吸顶式娱乐屏，扶手区域设有5.98英寸功能控制屏。座椅采...
-
特斯拉2025年交付数据承压，战略转型加速布局AI与储能新赛道
特斯拉2025年全球交付量约163.6万辆，同比下滑8.6%，面临产品周期调整与政策退坡等挑战。尽管汽车业务短期承压，公司正积极向人工智能、储能等新领域拓展，展现战略韧性。 特斯拉2025年全球交付量 亮点一：储能业务逆势增长，成第二增长曲线 2025年特斯拉储能业务表现亮眼，第四季度储能装机量达14.2吉瓦时，全年增长近50%，Megapack产品覆盖65个国家和地区。上海储能超级工厂已投产，明年规划年产40吉瓦时，有望提升能源业务收入占比。 特斯拉Megapack 亮点二：AI技术成核心引擎，自动驾驶...
-
LG新能源推迟美国密歇根工厂投产计划
盖世汽车讯 据外媒报道，随着欧美电动汽车市场扩张步伐放缓，韩国电池制造商LG新能源再次推迟其从通用汽车收购的美国密歇根兰辛（Lansing）工厂的投产时间。与此同时，LG新能源与通用汽车合资运营的Ultium电池工厂一期与二期，也于1月5日起暂停运营。业内预计，电动汽车电池及材料企业的行业整合进程或将提速。 行业消息显示，LG新能源近期已将密歇根兰辛工厂的量产时间，从原定的2025 年推迟至今年下半年。这座工厂的前身为LG新能源与通用汽车在2022年斥资约3万亿韩元共建的Ultium电池工厂三期，2025年5 月L...
-
-
