燚市驱车 第29页
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LG新能源推迟美国密歇根工厂投产计划
盖世汽车讯 据外媒报道，随着欧美电动汽车市场扩张步伐放缓，韩国电池制造商LG新能源再次推迟其从通用汽车收购的美国密歇根兰辛（Lansing）工厂的投产时间。与此同时，LG新能源与通用汽车合资运营的Ultium电池工厂一期与二期，也于1月5日起暂停运营。业内预计，电动汽车电池及材料企业的行业整合进程或将提速。 行业消息显示，LG新能源近期已将密歇根兰辛工厂的量产时间，从原定的2025 年推迟至今年下半年。这座工厂的前身为LG新能源与通用汽车在2022年斥资约3万亿韩元共建的Ultium电池工厂三期，2025年5 月L...
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【韩系动向1706】2025年韩国进口30万辆车，比亚迪站稳脚跟！
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1706期。 韩国进口汽车协会：2025 年进口乘用车注册量突破 30 万辆 同比增长 16.7%。韩国进口汽车协会（KAIDA）发布公告称，2025 年 12 月韩国进口乘用车新车注册量达28,608 辆，同比增长 21.6%。2025 年全年累计注册量高达307,377 辆，较 2024 年的 263,288 辆同比增长 16.7%。业内分析指出，进口车市场年销量突破 30 万辆大关，主要得益于电动化车型的加速普及以及新兴品牌的踊跃入局。 宝马...
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长续航配“大床房” 星海 T5 预售开启 为务实家庭出行
读懂中国家庭，打造全场景务实座驾 家，是出发的起点，亦是前行的底气。风行星海基于对家庭用户的深入调研发现，他们多是肩负多重责任的“务实大家长”，对车辆的需求极为明确：既要满足日常通勤的经济性，又要承载节假日全家出游的舒适与安全，有时还需兼顾偶尔的商务接待与货物装载。 星海T5正是在这一深刻洞察下诞生的全场景务实之选 ，这款专属定制的出行伙伴，凭借同级领先的电池容量，不仅提供了超长续航以化解里程焦虑，成为消除远行顾虑的“移动充电堡”；更具备高功率外放电功能，无缝适配通勤、商务、自驾等多种场景，堪称一位...
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限时价18.98万元，领克08 EM-P新车型上市
领克08 EM-P新车型有何看点？ 外观方面，领克08 EM-P新车型整体延续现款车型设计风格，前脸采用封闭式格栅造型，两侧搭配分体式大灯组，日行灯位于格栅两侧，立体感十足；远近光灯被中间的LED灯带贯穿相连，点亮后带来不错的辨识度。此外，新车下包围一部分还搭配了大尺寸梯形进气口和垂直布局的导流槽，看上去很有层次感。 领克08 EM-P新车型身材比较魁梧，车顶带有一定弧度，车顶行李架也没有缺席。腰线采用了分段式设计，搭配侧裙和轮眉部分的筋线，勾勒出车身的肌肉感和力量感。同时，新车还配备了弹出式门把手...
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全球限量50台 从F1到公路猛兽 红牛RB17超跑亮相
从外观来看，RB17 V2.0的变化直观且极具冲击力,曲棍球杆式 LED 前灯为车身赋予了鲜明的 "面部特征"，取代了初代车型相对简约的前脸设计；经过精细打磨的冷却通风口不仅提升了空气动力学效率，更在细节处彰显了工程美学；引擎盖上突兀而起的大型旗鱼鳍状结构，成为整车最吸睛的标志性元素，仿佛随时准备划破空气。值得一提的是，这款赛道取向的 hypercar 也兼顾了实用性，新增的后视镜和雨刷让它在复杂天气下的行驶更具底气。 虽然整体尺寸较初代略有缩减，但投影面积与F1赛车保持一致，低矮宽体的姿态依旧充...
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PSH立体车库停车设备建设概况
从业于停车设备行业多年的工程师，我，对国内PSH（平面移动类）立体车库的建设情形有着持续不断地观察，这类设备凭借着升降以及横移来实现车辆的存取，是当下解决城市核心区域停车困难问题的主流方案之中的一种，其建设的大概情况不但体现了技术应用的成熟程度，而且还与城市的规划、投资的回报以及用户的习惯紧密地联系在一起。 PSH立体车库拥有许多明显优势，它对土地利用效率非常高，格外适宜在用地紧张且地价高昂的城市商业中心开展建设，在这类区域，一个传统平面车位的面积常常能够改造成2至3个立体车位，这样一来，就能切实地减轻商圈、写字...
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新车上市，旧时代的回响？——犀利点评东风本田HR-V“新”款
2026年伊始，当中国车市正以电驱智能的加速度狂飙时，东风本田推出新款HR-V的消息，像是一封来自燃油时代末尾的怀旧信件。新增Pro、Max版本，配置微调，口号响亮，但在笔者这位严苛的审核者眼中，这更像是一次在波涛汹涌的变革海面上，为一条老船刷上新漆的谨慎尝试。其核心痛点，一针见血：在全面电气化的战场上，仍以纯燃油动力体系为核心“亮剑”，这份“倔强”究竟是无畏还是误判？ 本田HR-V 最低售价：10.99万起 最高降价：5.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.77 懂车实测空间·性能等...
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630km 续航 + 240kW 电机！比亚迪双车齐发
此次两款新车的核心亮点，是“续航与动力的无短板搭配”。64.3kWh电池组带来的630km CLTC续航，堪称同价位“续航第一梯队”——日常通勤完全能实现“一周一充”，周末短途自驾也无需频繁补能，彻底打消纯电用户的里程顾虑；而入门版52.8kWh电池对应的530km续航，也远超同级别多数车型的400-500km主流水平，满足城市代步需求绰绰有余。 动力层面更是“按需分配”的诚意之作。120kW电机版本主打经济实用，零百加速预计在9秒级，日常代步平顺省油，适合追求低用车成本的家庭用户；2...
