燚市驱车 第12页
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吉利银河形象店百城开业，暨银河战舰700预售品鉴会-太原站
9月16日，吉利银河迎来重要里程碑事件——吉利银河形象店同步实现百城开业。这一标志性动作，意味着吉利银河渠道建设正式告别高速拓店的规模扩张期，全面迈入价值深耕全新发展阶段。 作为吉利首款AI全地形硬核SUV，银河战舰700已于9月15日正式启动全球预售，预售价19.98万元起，凭借硬核全地形能力、领先AI智能科技，开辟品牌越野户外全新产品赛道。 市场端，吉利银河交出亮眼成绩单：今年8月品牌单月销量达到119115辆，实现连续三个月月销突破10万辆，稳居全球新能源品牌销量第一梯队；品牌全球累计销量已经突破256万...
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成都宾利添越平价销售264万起 欢迎试乘试驾
21宾利添越的设计充分体现了宾利传统的品风格和创新的生产工艺，前脸的设计与欧陆GT、飞驰等宾利车型有颇多的相似之处。经典的四个圆形车头灯采用全LED光源，并且整合了大灯清洗功能，从而让车头的设计更加简洁。车身侧面，前翼子板上的通风口以及贯穿前后的腰线隆起的后轮拱和飞驰线等经典的宾利家族设计风格一应俱全。 2026款宾利添越动力方面...
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年底建成3000座换电站，宁德时代赢下“补能战”？
时代电服的换电项目，今年有了起色。 近日，宁德时代巧克力换电宣布，到今年年底，巧克力换电全国换电站数量预计超过3,000座，覆盖近216座城市；2027年高速换电站预计达1,000座，形成11纵9横高速换电网络。换电站远期目标将布局3万座站点。 去年年底，宁德时代计划在2026年实现1,500座换电站投入使用。目前来看，实际进度要远超当时的计划。 与另一家专注于换电的品牌蔚来相比，蔚来目前拥有4,088座换电站，明显多于宁德时代。但根据宁德时代目前的建站速度，2027年达到与蔚来同一体量，甚至超过蔚来，成...
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本田回应一汽入股广汽：暂无南北本田合并计划
盖世汽车讯 9月16日，本田技研工业株式会社执行役常务、中国本部长、本田中国总经理五十岚雅行，就一汽股份成为广汽集团第二大股东一事以及市场热议的南北本田整合传闻作出官方回应。 五十岚雅行明确表示，本次股权变动，不会影响合资公司广汽本田的正常生产经营，现有业务模式、合作体系均保持不变。 图片来源：本田中国 对于行业流传的“南北本田合并”猜想，五十岚雅行给出明确答复。他介绍，本田与东风的合资公司东风本田，当前合资期限尚未到期；本田与广汽组建的广汽本田刚刚完成合资续约，基于现有合作安排，本田目...
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方程豹｜18.99万起售，方程 S/S GT 上市
9 月16日，方程豹旗下首款轿车产品方程S与方程S GT在上海正式上市。其中方程S售价区间为18.99万至22.99万元，方程S GT售价区间为21.99万至23.99万元。这是品牌创立三年来，产品线首次从SUV跨入轿车赛道，也是比亚迪体系内目前唯一在售的运动型轿车——一款偏向日常通勤的三厢形态，一款带猎装气质的运动形态，双车齐发，覆盖两种审美取向。 最值得注意的不是产品本身，而是价格。今年 8 月成都车展上，方程S系列公布的预订价为23万至28万元；两个月后正式上市，起售价直接落到18.99万元，全系比预售...
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四万级家用代步好选择，4.19万元起江铃易至EV2上市
选家用代步小车，很多人上来先比价格，却常常把最核心的安全给排在了后面。其实对于天天开、还经常载着家人的代步车来说，靠谱的安全底子，比啥花里胡哨的配置都重要。江铃易至EV2就是这样——用造大车的标准做微型车。 别觉得小车就可以凑合，江铃做了这么多年车，思路很明确：别的地方可以优化，安全和品质绝对不能打折扣。所以易至EV2从车身结构到底盘调校，再到三电防护，全都是往高了对标，直接把A00级的安全门槛拉高了一截。 同级少见的One-box电子线控制动系统，集成了车身稳定、陡坡缓降、自动驻车这些功能，制动响应仅...
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成都雷克萨斯LM亚洲版让利43万
2026年09月11日-2026年09月17日，四川腾达东远名车店内雷克萨斯LM亚洲版综合优惠高达43万元，可试乘试驾，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13084464117进行询价，具体优惠信息如下： 四川腾达东远名车 售四川 电话： 1308446411...
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比小米SU7便宜3万，它值得让你改主意吗
准备买小米SU7的人，这次可能真得多逛一家店了。 9月16日，方程豹旗下的方程S和方程S GT正式上市，前者售价18.99万—22.99万元，后者售价21.99万—23.99万元。一个是运动轿车，一个是猎装车，价格公布之后，选择题也跟着来了。 新一代小米SU7标准版的起售价是21.99万元。也就是说，同样准备了这笔买车钱，你可以选一台方程S GT，也可以把预算往回收一收，花18.99万元买方程S。 差了整整3万元。 对于预算卡得比较紧的人，足以改变他看车的顺序了。至于一直喜欢猎装车的人，方程S GT又给...
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汽车产业如何寻找新增长？车百会年会（2027）媒体发布会在京召开
中国汽车产业正进入新的发展周期。国内市场竞争持续加剧，海外市场加快拓展，产业竞争从规模扩张进一步转向质量与效率。与此同时，人工智能等前沿技术加速进入汽车产业，汽车与能源、交通、科技等领域的跨界融合不断深化，产业发展面临新的机遇与挑战。 站在新的发展阶段，汽车产业增长逻辑将如何变化？如何寻找新的增长空间？企业如何培育产业发展新动能、构建新的合作生态？基于这些问题和思考，车百会研究院定于明年1月22日-24日在京举办智能电动汽车发展高层论坛（2027），主题为“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”。 作为大会预热，9月...
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博世王骏跃：碳化硅产能6年扩20倍，AIDC与汽车双线并进
9月16日，在由盖世汽车主办的2026第六届智能汽车芯片生态大会上，博世功率半导体产品高级经理、碳化硅数据中心全球业务负责人王骏跃发表主题演讲，系统介绍了博世在碳化硅领域的技术路线、产能布局，以及向AI数据中心（AIDC）延伸的战略考量。 王骏跃 | 博世功率半导体产品高级经理、碳化硅数据中心全球业务负责人 在碳化硅芯片的两条主流技术路线中，博世选择了难度更高但性能更优的沟槽型路线。王骏跃介绍，目前市场主流仍以平面型为主，因其结构简单、易于实现，但“如果为了达到更好的TCO，能够达到更好的成本和性能...