燚市驱车 第15页
-
车圈各路大佬，谁还不是各自世界的「张雪」呢？
最近，“张雪机车”火出圈了。 看到张雪机车这个名字，很多人第一反应是蹭张雪峰的热度。其实不然，最近，张雪机车在国际顶级赛事WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站，两天连夺两冠，彻底打破了欧美日品牌对中量级赛事的长期垄断。最关键的是，张雪本人真的是太励志了。 这是真正的草根逆袭，湖南卫视留存的影片，19岁的少年，拿着N手破摩托车苦练特技，一遍遍央求记者给自己一次表演的机会。最开始发挥不好，后面又下雨，最后摩托车还坏了，依然不肯放弃，他的精神最终打动记者。 影片播出后引起很大的反响，让张雪...
-
38.98万起，比亚迪旗下新车，正式预售
3月29日开启预售，关键就一个——预售价：38.98万——48.98万，纯电与插电同价。 讲真，这个价格区间确实有点意思，还送18个月免费闪充权益。 从这个预售价来看，相对现款在售车型价格，确实有调整。 但反过来想，毕竟这代车型关键技术升级不少，其他比如底盘、智能化等部分也已经预热全面升级，给的料确实不少，属于价格正常调整。 并且这次插混版与纯电版预售价相同，这意味着纯电版会摆在更突出的位置，意图把它的销量提起来。 此前很多人一看到官图，第一反应都是“好像没怎么变啊？” 其实也正常，经典设计...
-
全新莲花For Me上市重构超跑SUV价值体系
在昨晚全新莲花FOR ME的上市发布会现场，莲花集团CEO冯擎峰站在聚光灯下，用一句话道出了超跑SUV市场的长期痛点："过去几乎所有超跑SUV都在让用户做选择题——想要性能就要牺牲日常，想要远方就要忍受焦虑。” 而随着全新莲花For Me的正式到来，这个困扰高性能SUV用户多年的难题似乎找到了解法。标准版50.8万元、SE特别版55.8万元的定价，配合"上市即交付"的承诺，莲花正在用最务实的方式，向市场宣告一个新时代的到来。 在《一品汽车》看来，这不是一次简单的产品发布，而是一场关于超跑SUV价值体系的...
-
30万内最强科技旗舰SUV来袭，智己LS8正式预售
3月26日，汽车商评从官方了解到，智己LS8正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价为27.18-32.18万元，预售权益价为25.98-30.98万元。 作为智己口中30万以内最值得拥有的旗舰SUV，智己LS8会不会颠覆我们对于旗舰豪华的想象呢？ 外观上，LS8延续了家族式的未来感，贯穿式一体灯组加上两侧醒目的“7”字形灯腔，点亮后辨识度拉满。LS8在设计这一维度，没有千篇一律的套娃，而是有自己的专属风格。 车身侧面是精炼的力量感，悬浮式车顶搭配醒目的C柱造型，以及隐藏式门把手和多辐造型的大轮圈，给人一...
-
解锁旅行新体验，锐胜王牌M7宿营车正式上市
3月27日，锐胜汽车正式推出锐胜王牌M7宿营车，以“一台汽车，两种生活”为核心理念，精准回应城市通勤与户外旅居的双重需求。新车推出轻旅版、美途版两大版本，售价仅8.98万元，凭借原厂合规改装、超高性价比以及“一车多能”的实用定位，进一步完善锐胜汽车在休旅出行领域的产品谱系，为用户的个性化生活方式提供更多选择。 洞见用户诉求，提供多元生活新选择 随着国内旅游市场持续升温，宿营车品类迎来爆发式增长。2025年，自行式宿营车注册量同比增长56.5%，在整体房车市场中占比已提升至35.8%。然...
-
4.28万起，第五代宏光MINIEV上市，开启代步新体验
咱就说，宏光MINIEV能蝉联67个月细分市场销冠、狂揽190万用户的信赖，真的不是靠运气。从第一代开创“人民的代步车”赛道，到每一次迭代都精准踩中普通用户的出行痛点，只能说，五菱太懂咱们老百姓想要一台什么样的代步车了。而这一次上市的第五代车型也不例外，已知新车在传承历代“好看、好开、好停、好省”核心优势的基础上，从玩趣美学、妙趣体验、安心守护三大维度实现满级进化。 先说说咱们年轻人选车第一眼就看重的颜值，第五代宏光MINIEV可以说直接把“玩趣美学”玩明白了！新车采用了全新的“甜趣方糖”设计，圆润的方廓...
-
特斯拉新车？赛博家族风，还是辆SUV
早在2025年9月，特斯拉发布官方宣传片的时候，就藏了一个重磅彩蛋。视频背景里，一台棱角分明的黏土模型一闪而过，外形和Cybertruck高度相似，但车身更紧凑，车顶线条更顺滑，明显是SUV的造型，当时就引发了全网猜测。 猜测归猜测，谁也不能确定 到了2026年3月，彻底迎来实锤。有网友在社交平台喊话马斯克，建议特斯拉造一台家用MPV，满足大家庭出行需求。马斯克直接回应，会推出比MINIVAN更酷的车型，一句话坐实了新车计划，也让CyberSUV的传闻坐实了。 按照目前曝...
-
置换补贴价4.28万起！第五代宏光MINIEV上市
作为一款颇具看点的“四门玩趣”代步车，第五代宏光MINIEV有哪些亮眼表现呢？下面咱们一块来看一下。 销冠不是白来的，这次进化更“满级” 宏光MINIEV卖了六年，累计190万销量，连续67个月细分市场销冠，还顺手把销量、满意度、保值率、质量四个“第一”都收入囊中，可以说，在代步小车这个圈子里，宏光MINIEV就是“佼佼者”。 值得一提的是，这次上市的第五代宏光MINIEV，并不是简单的改款，而是把五菱最新发布的GSEV全球代步车生态架构五大技术新标准，一口气落地到用户能直观感受到的体验里，简单说...
-
硬核到离谱！雷达地平线PHEV上山拉货都能轻松拿捏
吉利雷达地平线PHEV凭借亮眼的产品表现，成为新能源皮卡赛道的实力选手，这款搭载领克同款雷神EM-P超级电混系统的车型，将长续航与强动力两大优势做到极致，完美适配农林牧渔、工程机械、模具运输等多元户外作业场景，日常出行也同样适配。作为吉利新能源皮卡的重磅力作，地平线PHEV依托原生M.A.P雷达瀚海平台打造，精准解决了传统皮卡动力与油耗难以兼顾、长途出行里程焦虑的痛点，不管是西南山区的复杂路况，还是跨城长途的拉货需求，都能轻松应对，更以全方位的智能配置，打破传统皮卡“重工具、轻智能”的固有认知，让户外作业与日常出行...
-
智己LS8：杀死8系比赛
2026年全球汽车智能化的核心战场，已经杀到线控技术！而智己LS8的到来，意味着中国电动车进入线控时代。 中国成全球首个纯电子线控转向合法化的主要市场；在新国标的编制文件明确显示，智己背后的上汽位列牵头单位的第一名，紧随其后的是蔚来汽车。 线控技术中国走在了其它国家前面，而国内用户比国外用户更早感受到线控技术。 线控转向能提前在国内上车，离不开智己及背后的上汽的牵头。而这家品牌用技术推动了中国汽车产业的发展，让线控技术全球领先。 线控底盘是L3的物理基座 当前，L3级自动驾驶终...